以单锡盐或镍锡混盐为主。锰盐着金***逼真，成本较低。但不稳定，不宜连续生产；银盐染色可获得金***、绿金色、黄绿色和金土色等多种色调。硬质氧化膜薄层中具有大量的微孔，可吸附各种润滑剂，适合制造发动机气缸或其他磨零件。硬质氧化欲在阻挡层上沉积金属，关键在于活化阻挡层。硬质氧化其实就是一种对金属表面进行氧化处理的工艺，也被称为厚膜阳极氧化法。铝合金在经过硬质氧化工艺之后，可以在其表面形成氧化膜。

铝合金硬质氧化膜具有强度高、耐磨性好及优良的抗蚀性。笔者经多年研究，根据合金成分不同采用特殊工艺，可制出黑色、黄绿色、银***、茶色等不同颜色氧化膜。该工艺具有操作容易、设备简单、成本低等优点，与常规阳极氧化比较，其氧化速度、操作温度上限和膜层性能有显著提高。铝合金硬质阳极氧化的前处理和普通的阳极氧化没有太大差别，除油、碱蚀或者使用ht431两酸抛光剂等进行化抛都没有问题。但是其生成的氧化膜和普通氧化膜相比具有以下特点：氧化膜比较厚（一般厚度不小于25um）、硬度比较高（大于350HV）、耐磨性较好、空隙率较低、耐击穿电压较高，而表面平整性可能显得稍差一点。

但电流较大时会产生激烈的发热现象，加上生成氧化膜时会放出大量的热量，使零件周围电解液温度剧烈上升，温度上升将会加速氧化膜的溶解，使氧化膜无法变厚。铝及铝合金在大气中虽能自然形成一层氧化膜，但膜薄（40- 50A）而疏松多孔，为非晶态的、不均匀也不连续的膜层，不能作为可靠的防护一装饰性膜层。如果这个工艺作用在纯铝上，能够获得更高显微硬度氧化膜，而在铝合金上同样也能获得高的显微硬度氧化膜。与其他普通氧化相比，硬质氧化的附着力强。