PC与PBT的共混材料，通常以共混造料后，以粒料形状供应。如果只把两种料简单的混合后，直接注塑，效果很差，会出现分层现象。PC的优点是室温刚而韧，但高温的情况下，热变形严重。缺点是应力开裂，粘度大；PBT的优点是它的刚性不受温度的影响，变形小；这样共混后的材料保留了两者的优点。

PC与PBT的共混材料，具有较高的表面硬度，较高的刚性和韧性，也有较高的抗高温形的能力，也有较高的抗应力开裂能力；它的机械性能介于两者之间，抗高温变形对于大型的外壳类材料具有重要的意义。

通过对合成塑料的表面进行分析，得出在底材表面需要喷一层PC加PBT塑料附着力处理剂（通过低温烘烤效果会更好），再喷涂UV漆，通过静川化工附着力处理剂克服底材的表面张力以及极性差，增强底材与UV漆的结合力，让UV漆能牢固的附着在PC加PBT合成的塑料表面，而且能通过5B的附着力效果，百格和手扣都不掉漆，同时不会咬合底材，重新解决PC加PBT表面喷漆的附着力问题。

塑料在汽车制造上已经具有50多年的应用历史，汽车塑料的用量是衡量一个***汽车生产技术水准的标志之一。从20世纪70年始，汽车塑料PC与PBT的应用在从内饰件向外部饰件逐步扩展的发展历程。大量使用塑料制品，以替代各种昂贵的有色金属和合金材料，既可提高汽车造型的美观与设计的灵活性，降低零部件加工、装配与维修的费用，又可以降低汽车的能耗。