珩磨管卸前后要设法防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行，拆卸后要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。

       珩磨管在进行拆卸的时候应该防止损伤活塞杆螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件要换。

       对珩磨管制成的油缸缸筒进行滚压，是为了减少珩磨管表面微小裂纹，对裂缝进行封闭，同时还可以提高它强度。须注意的是，滚压前较好先用浮动镗刀精加工，以此保障滚压前孔壁的光洁度、滚压余量和确保孔的几何尺寸精度。

      在使用珩磨管的时候，不想看到的就是它的管材出现粘壁现象，当这种现象出现之后，管材的使用性能也将直接受到影响。我们只能从其原因入手，做好相应的措施，尽量减少问题的发生几率。

      多数情况下，粘壁现象是有管材的原料所造成的，当原料中有固化剂加入的时候，处理不合理就会出现此问题。生产它的过程中，要控制好原料的品质，严格其选用标准。

      由于珩磨管操作的平衡程度也有可能会导致粘壁现象的出现，常见的就是对加工中对温度、工艺指标等控制不当，使得反应进程不均。严格控制其工艺流程中各个参数成了要遵守的原则。

　　厚壁珩磨管是液压缸的主体，其内孔一般采用镗削、铰孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造，使活塞及其密封件、支承件能顺利滑动，减少磨损；钢管要承受大的液压力，因此，应有高的强度和刚度。

　　珩磨与内圆磨不同，加工是用一珩磨头伸进孔内，然后由机器带动旋转，往复，并涨出磨条进行切削加工。珩磨机有立式和卧式之分，立式较适于大批量的较短件连续生产，如气缸套类，卧式的较适合较长件的生产。如果是加工铸铁类的，生产效率转内圆磨的方式高几倍。但钢件珩磨效率比铸铁等要差点，不过比起内圆磨的方式还是要快多，精度方面不是什么问题。

为了更好地使珩磨管的生产些，大家采用了新的生产工艺流程，根据力研磨、自动化技术研磨的方法来生产制造。在其中自动化技术研磨又包含应用电力工程或是超音波的研磨方法来进行生产制造每日任务。好的生产工艺流程，针对生产效率的提升 是必定的，近些年，大家应用之上几类研磨方法来生产制造研磨管，得到 了非常大成果，针对内外圆内孔的研磨早已已不是难题，坚信在大家持续的勤奋中，一定能获得更强的加工工艺发展趋势。