油缸管的生产一般需要复杂的工艺和严格的检验，因为它用于生产各种机械零件，所以该产品的精度非常高。随着科学技术的不断发展，其生产工艺不断改进，对其生产效率的提高起到了很大的推动作用。在珩磨工艺方面，只要选择合适的厚壁油缸管，粗糙度可以达到Ra0以上，当然这取决于钢管的材质。硬度高的粗糙度会更好，否则会更差。在珩磨制造中，光洁度和粗糙度用于表示另一个表面的平整度（平滑度）。光洁度值越大，厚壁油缸管表面越平整光滑。这是旧标准中使用的表示方法，现在不再使用。粗糙度值越小，厚壁油缸管表面越光滑，这是当前的标准表示方法。

油缸管是液压缸的主体，其内孔一般采用镗孔、铰孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造，使活塞及其密封件和支架滑动顺畅，以保证密封效果，减少磨损；液压缸应能承受较大的液压，因此应具有足够的强度和刚度。端盖位于气缸的两端，与气缸形成封闭的油室。因此，端盖及其连接件应具有足够的强度。在设计中不仅要考虑强度，还要选择加工性能较好的结构形式。导套引导并支撑活塞或柱塞。有些液压缸由端盖孔直接导向，没有导向套。这种结构简单，但磨损后必须更换端盖。

绗磨油缸管和冷拔管表面有一层油，在冷拔过程中，会有油润滑和挤压，使原来的大直径变小，直径和壁厚的机械能发生变化！绗缝筒管大多也是冷拔管，因为精度公差范围比普通无缝管小，精度接近普通无缝管！冷拔用绗缝机和无缝管绗缝机也需要用油，其功能可以提高平整度和金属本身部分等！绗缝管和冷拔管没有特殊要求，也有交叉使用！因为它的平直度和光滑度都能达到以内，肉眼几乎是一样的！只是不同的加工技术！绗缝油缸管和冷拔管的共同特点是尺寸精度高、表面光洁度好的精密无缝管，适用于机械结构和液压设备。