管子的公称直径和其内径、外径都不相等。在设计图纸中一般采用公称直径来表示，公称直径是为了设计制造和维修的方便人为地规定的一种标准，也叫公称通径，是管子（或者管件）的规格名称。一般使用普通无缝管的都是需要是外径对内径没有那么严格，而油缸管则是对外径可以放松要求但要求内径要严格，要不中心轴下不去或者太大空旷也是不行的！还要达到承压要求！

客户油缸管用量有大有小，有的对价格精明，每次讨价还价，有的好说话，价格比较好商良，有的付款直爽，有的催货要你命，有的对重量斤斤计较，每次要过磅，有的相信公司，从来不去复查，等等原因，让公司员工产生了对客户的直观印象，评价这个客户好，那个客户差。

但我想表达一个观点，公司对客户的服务宗旨不能变，便利，放心，舒心-真心客户是我们的立身之本。这就要求我们对待客户的态度是一致的，没有好差客户之分了。只要是接了客户的单，都应该让客户感受到公司提供的良好服务，除非公司有的放矢的正当地拒绝了客户的定单。  

实行全磅入库必然是提升入库的時间和提升 职工的本身的素养(学历)，并且入库的成本费也会提升，殊不知实行全磅入库后出入库便会节约许多 時间和人工成本，也会节约顾客等候的時间，进而更为便捷于顾客，让顾客更为温馨。

油缸管：常用材质为20#、45#、35#、16mn、25mn、27SiMn等无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸管可采用20号钢管，高压油缸管采用45号钢管。