挤压成型加工基本原理：它是一种工作压力欠光整加工，是利用金属材料在常温的冷塑性变形特性，利用挤压成型***对工件表面增加一定的工作压力，使工件表面金属材料发生塑性变形流动性，填写到初始残余的低陷波谷中，而做到工件表面不光滑值减少。因为被挤压成型的表面金属材料塑性形变，使表面机构冷硬底化和晶体变窄，产生紧密的纤维，并产生内应力层，强度和抗压强度提升，进而缓解了工件表面的耐磨性能、耐腐蚀性和协调性。挤压成型是一种无钻削的塑性变形加工方式 。

大家都知道油缸管用多的是内径内孔，而在选择油缸管时很多人会问到你们的油缸管什么工艺的光洁度怎么样内孔公差怎么样，和材质和调质了没有等等，总是在基本问题上在再价格上进行砍价！达成共识以后做合同或者打定金！促成合作共赢！

在油缸管和绗磨好还是滚压工艺方面哪个好的方面也得多方面考虑！有的用绗磨工艺的好还有就是用滚压好的，总之各有千秋！在工艺上绗磨工艺就是珩磨机进行深孔绗磨的珩磨工艺是磨削加工的一种特殊形式，又是精加工中的一种加工方法。

首先油缸管都是大件，运输不方便，基本上是不能发快递的，只有偶偶有些客户需要样品我们会锯断发快递。油缸管的运输成本还是比较高的，不是几元钱或是十几元钱，油缸管的运输费用一般会在几十元到几千元不等，会根据客户路程和油缸管的重量量来计算运费。所以退换货都是要增加比较高的成本。当然如果是健丽达的原因，比如说健丽达发错货、或是因为产品质量的问题油缸管没有达到客户的要求，健丽达会承担退换货的运费，但是如果是客户的原因这个运费就要客户承担哦。

其次也是因为油缸管都是大件，装卸货并不轻松，装卸货的成本是比较高的，按照40元/吨的装卸货成本来核算，500公斤的油缸管的从货车上卸下放到货架，发货时又从货架上装到到发往客户的货车上成本是40元，如果要退货再换货，这个成本就再往上加。还是那句话，如果不是健丽达的原因造成退换货的，客户是要承担这些装卸货的成本的哦。