关键在于现场选购。车辆在正常使用时出现故障，承诺国内24小时到达现场（偏远地方除外）。根据本人实际需要和喜爱，选购合适的规格、款式和颜色。先挑选车辆的外观质量，主要看商标、贴花是否完好，油漆件、电镀件、塑料件、铝合金件的表面质量是否满意。检查车辆装配质量的好坏，包括各种螺钉紧固到位，没有松动；车把、车轮、链条、曲柄、脚蹬应运转灵活，车圈应均速，圆跳动量较小；车把、鞍座、泥板、衣架、支架要装正或是左右对称，不能有明显的偏斜；运动部件（如链条、车轮等）与不动部件（如链罩、泥板等）不能有碰擦；电门钥匙和电池锁要试用一下，以安全可靠、使用方便为宜。电门锁、电池锁、工具箱锁应通用一把钥匙***为方便；打开电门，转动变速把手，检查无级变速和制动（刹车）断电以及制动效果，并检查电机运转是否平稳，声音是否正常；多功能和豪华型电动自行车还要检查一下所有的功能是否完好正常；***后要将充电器、合格证、说明书、三包卡等取齐，并妥善保存。修复电池的方式一般两种，一种是物理方法，一般都是通过脉冲击碎硫化物，叫延生器或修复器等名称，你的电池护士也是属于此类；另一种是化学方法，是通过化学物质融化硫化物。

故障表现编辑

1. 由于极板活性物质的作用量减小，蓄电池的容量减小，使用时容量明显不足，电压下降很快。

2. 由于晶体不能充分还原，使电解液密度降低。

3. 由于蓄电池容量减小，因此在充电时蓄电池电压很快升高，过早析出气泡，放电时蓄电池电压很快降低。

4. 电阻变大，蓄电池充电时，电解液温升很高，很快上升到40℃。

5. 开始充电和充电结束，蓄电池端电压过高。

6. 充电时过早发生气泡或开始充电就有气泡。

欠充和过充：欠充指充电不足，过充指充电过度。欠充引起硫化，过充导致电压升高，失水，进而导致硫化。

涉及电压（单体）：

放电终止电压：国际标准1.6V，***标准1.7V

安全电压：2.3V

失水点：2.35V 析氧点：2.35V 析氢点：2.45V

极化点：2.45V

保护功能：其他厂家：开路、短路、电池极性反接、过压、过流、温度过高保护

超低频复合脉冲充电、温度自动补偿、自动均充、短路保护、过热保护、反接保护、输入低压、过压保护。