14座燃油观光车
1、车架强度高、耐腐蚀能力强。该系列车型车架主梁采用100X50大截面矩管,整体冲压成型工艺,相比其它品牌车型主纵梁80X40规格矩管,拼焊结构,奥星车架强度高、更坚固安全。相比其它品牌车架表面喷漆工艺,奥星车架表面经酸洗、磷化、电泳、浸漆、烘烤等一系列防腐工艺处理,内外部均有防腐能力,使用寿命更长。避免大电流放电电动观光车在起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电。
??2、制动操纵轻便、制动性能稳定、安全可靠。奥星行车制动采用真空助力器+液压双回路前盘后鼓式制动系统,操纵更轻便,制动性能稳定、安全可靠。市场上观光车都采用轮边驻车制动不同,福田奥星燃油观光车驻车采用领从蹄式***驻车制动器,制动操纵力小,驻坡能力强,车辆在景区山道上驻车更安全、可靠。由于制造工艺问题,无法做到每只电池的平衡,普通充电器使用平均电流,使容量小的单体电池先充满,并形成过充,放电时,容量小的电池先放完,并形成过放。
与普通的直流电动观光车的电机是得根据电的频率和相应的功率而设计的,只有在额定的情况下才能稳定运行。而交流变频电动观光车的交流变频电机则不存在这些条件限制,在低频时也照常运作,在行驶的过程中完全给旅客带来轻松、舒适、平稳的快感。
交流变频电动观光车在环保节能方面的表现非常***,远远优越于直流电动观光车,以一台功率为55KW的电机为例:当转速下降到原转速的4/5时,其耗电量为28.16KW,省电48.8%,当转速下降到原转速的1/2时,其耗电量为6.875KW,可省电87.5%。同时,其性能稳定、节能、承载能力强、安全性高、制动性强、不烧电机、爬坡动力强劲、行驶时起步平稳、提速快、噪音低、视野开阔等特点完全能满足各类旅游观光的需求。该系列车型车架主梁采用100X50大截面矩管,整体冲压成型工艺,相比其它品牌车型主纵梁80X40规格矩管,拼焊结构,奥星车架强度高、更坚固安全。
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