“蓝翼”系列电动观光车是蓝翼电动车公司三大系列

（电动巡逻车系列、电动观光车系列、电动老爷车系列）车型之一，是本专为旅游景区、公园、大型游乐场、封闭小区、校园、花园式酒店、度假村、别墅区、城市步行街、机场、港口、码头等开发的环保型乘用车辆。整车性能卓越、外观设计新颖、内饰豪华精致、乘坐舒适安全，是目前国内理想的场内电动观光车。当然，对于一个景点来说，价格经济实惠些，型号种类多元化，外观设计也开始呈现多种多样的特点。

考虑到好的观光效果，蓝翼电动观光车采用了大面积的弧形风挡，并可选装透明顶篷，给予整车更通透的视觉空间。 新形钢圈也为该车增色不少。

“蓝翼”系列电动观光车为无极变速，高时速为45公里/小时，充电一次可行驶100公里， 大爬坡度达25%。

故障表现编辑

1. 由于极板活性物质的作用量减小，蓄电池的容量减小，使用时容量明显不足，电压下降很快。

2. 由于晶体不能充分还原，使电解液密度降低。

3. 由于蓄电池容量减小，因此在充电时蓄电池电压很快升高，过早析出气泡，放电时蓄电池电压很快降低。

4. 电阻变大，蓄电池充电时，电解液温升很高，很快上升到40℃。

5. 开始充电和充电结束，蓄电池端电压过高。

6. 充电时过早发生气泡或开始充电就有气泡。

无轨观光火车

观光火车主要分成两个大类：有轨观光火车和无轨观光火车。

有轨火车动力分为蒸汽直接驱动、柴油发电组动力、蓄电池组动力

有轨观光火车按轨道动力又分为双轨观光火车、单轨架空观光火车、有轨观光电车

无轨火车动力来源主要分为两种：燃油驱动和电瓶驱动

车厢主要分为：全封闭式车厢，和敞开式车厢

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无轨观光火车的发展编辑

上世纪80年代，经济逐渐发展，旅游事业也渐渐起步，观光火车开始被引进国内，博瑞特观光火车首先看到了这个市场的新思路，发现观光火车在国内还未发展，开始研发观光火车，我国素有工业大国之称，更是人口大国，但是在当时旅游娱乐行业还并不是很发达，但是随着中国经济的发展旅游娱乐行业的发展是一个大趋势。最早的我国常见的观光火车是非常简陋的，在许许多多的专业技术人员的智慧努力下，逐渐发展成为了内部有空调。安全配置也更高了。轮式火车相对于轨道式火车大的优势在于轮式无轨火车不用铺设铁轨，大大节省了建设成本，也减小了地域限制，当然有轨观光火车有他的独特性和观赏价值。一般来说目前市场中销售的电动观光车采用的多为铅酸电池，电池数量也是根据自身车辆座位数量的多少与额定载重大小来决定。