在使用过程中，如果观光车的续行里程在短时间内突然大幅度下降，则很有可能是电池组中***少有一块电池出现问题。此时，应及时到（就近的电动车维修点或用万用表测量）并将车辆停止使用。然后再找电动观光车生产销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，***1‘大程1度地节省您的开支。避免大电流放电电动观光车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫1酸1铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。

经历了十多年的发展，国内电动观光车产业迅速增长，从弱逐渐到强，在中国众多的产业中独树一帜。2008年我国电动汽车的总产量大约在1800万辆左右，整个社会的保有量在8000万辆以上。 中国发展电动车具有独特的有利条件，其中一个非常重要的因素是市场。如果各只蓄电池端电压有差异，则端电压搞的那只蓄电池先打到过充电状态。

中国人口众多，具有世界***庞大的客运交通市场，因此也具有世界***庞大的电动观光车、电动小轿车市场，这为中国电动车技术的发展创造了特殊的市场有利条件。

那电动观光车还有那些优势呢？下面科之兴现为大家一一介绍。

1.电动观光车拥有先天节能环保优势。电动观光车不单单是为游客提供方便到达旅游目的地，而且还能这样新式电动观光车还有节能环保作用，它不像其它使用燃油的机动车，有对环境造成危害的尾气排放。电动观光车使用的是纯电动力推动车运行，在行驶过程中也不像其它燃油机动车的噪音那么大。电动观光车在行驶过程中发出的声音很小，观光者坐在电动观光车上不会因声音和尾气影响心情。产品一经推出市场，就获得广大客户信赖，在国内的环卫及电动车市场保持自己的领1先地位，大大提升了产品的知名度、美誉度，目前科之兴产品已覆盖***多个省市。

2.电动观光车体积小巧去载客量大。电动观光车因体积小巧才能良好的行驶在大大小小的旅游景点，其运行非常灵活，可以随意穿梭林荫小道。就目前武汉科荣电动车厂家主要生产的是6座、8座、11座、14座、23座电动观光车，可根据不同需求定制观光车，而目前旅游景区使用电动观光车可能就是8座电动观光车和11座电动观光车较多了，这两种车相对于4座和6座座位多一些，承载人数多一些。相对于14座、23座体积小一些，在一些特殊弯道转弯更灵活方便一点了。负极板：铅溶于电解液中，失电子生成Pb2+Pb-2e→Pb2+电子留在负极板上，和Pb2+吸引，使负***有负电位，为-0。

以上就是武汉科荣电动车厂家为大家介绍的电动观光车两大优势，是很多汽车小巴无法相比的。电动观光车用在旅游景区轻巧简介又环保，同时不***旅游景区优雅环境以及空气质量，是旅游景区交通工具的***选择。　

在***很多景区都都开始流行使用电动观光车了，很多景区在选购电动车时，更看中电动观光车的品质。不少大景区都采用的是科之兴的电动观光车了，在方便浏览观光同时还能节能环保。

就目前景区浏览观光车使用情况来看，大部分还是以燃油观光车为主，主要是因为电动观光车的爬坡制约问题，动力不足问题。，但是在狠多地势比较平缓的风景区还是大量采用的是电动观光车的，这让科之兴电动观光车成为风景去的另一条风景线了。

现在的大环境下，人人开始提倡保护环境，人人都开始从“自我做起”，低碳出行、减少尾气排放。所以在旅游景区中电动观光车取代内燃观光车（燃油观光车）是大势所趋啊。