14座燃油观光车

    1、车架强度高、耐腐蚀能力强。该系列车型车架主梁采用100X50大截面矩管，整体冲压成型工艺，相比其它品牌车型主纵梁80X40规格矩管，拼焊结构，奥星车架强度高、更坚固安全。电瓶观光车机械部件的维护和***注意事项：1、刹车制动系统应每月检查一次，如出现刹车不理想时，应及时进行调试，以确保其安全性能。相比其它品牌车架表面喷漆工艺，奥星车架表面经酸洗、磷化、电泳、浸漆、烘烤等一系列防腐工艺处理，内外部均有防腐能力，使用寿命更长。

??2、制动操纵轻便、制动性能稳定、安全可靠。奥星行车制动采用真空助力器+液压双回路前盘后鼓式制动系统，操纵更轻便，制动性能稳定、安全可靠。2：看轮胎是否安好，只有充足的电量，轮胎气体的饱和，那么我们才可以放心开行。市场上观光车都采用轮边驻车制动不同，福田奥星燃油观光车驻车采用领从蹄式***驻车制动器，制动操纵力小，驻坡能力强，车辆在景区山道上驻车更安全、可靠。

“蓝翼”系列电动观光车是蓝翼电动车公司三大系列

（电动巡逻车系列、电动观光车系列、电动老爷车系列）车型之一，是本专为旅游景区、公园、大型游乐场、封闭小区、校园、花园式酒店、度假村、别墅区、城市步行街、机场、港口、码头等开发的环保型乘用车辆。整车性能***、外观设计新颖、内饰豪华精致、乘坐舒适安全，是目前国内理想的场内电动观光车。利用自然阳光转化为电能进行充电，可以静止充电，一次性充满电，2。

考虑到好的观光效果，蓝翼电动观光车采用了大面积的弧形风挡，并可选装透明顶篷，给予整车更通透的视觉空间。 新形钢圈也为该车增色不少。

“蓝翼”系列电动观光车为无极变速，高时速为45公里/小时，充电一次可行驶100公里， 大爬坡度达25%。

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前在做无人驾驶整车的创业公司，我们报道过的有驭势科技、智行者等等，二者均由低速园区车开始切入，同时着手研发高速自动驾驶技术。那么，作为切入口的园区无人车市场究竟有多大呢？而相较前两者，乘坐湘湖观光车，沿着特定路线，畅游湘湖一期二期三期则能体验到更多人文元素，比如附近锻炼的老人，酷爱夜跑的年轻人，喜欢夜骑的潮人，追逐嬉戏的小孩子……这些灵动的姿态与心情勾勒成湘湖新城人临水而居，拥抱自然的幸福图景。能否支撑其前期发展呢？据统计，中国国内共有2700多个景区、230个产业园区、650个机场、以及1.2万个省级及以下工业园，分别计算无人车在这些园区的渗透率，再记入单套系统和车辆价格，这大致是一个25亿元的国内园区无人车市场，国外方面，由于其普遍人力成本高昂，保守估计国外园区无人车市场是国内3-4倍。

我近期接触的“青飞智能”也是一家园区无人车研发厂商，其中青飞智能只专注于软件和系统的研发、以及软硬件的测试，而整车组装制造会外包，目前青飞智能已在江苏苏州建立了OEM外包工厂，包括2万平米的工厂，以及一条车辆生产线，能够满足青飞智能在1-3年内的生产和市场需求。360度无盲区设计让司机掌握周围路况信息，有效避免安全事故的发生。