无轨观光火车

观光火车主要分成两个大类：有轨观光火车和无轨观光火车。

有轨火车动力分为蒸汽直接驱动、柴油发电组动力、蓄电池组动力

有轨观光火车按轨道动力又分为双轨观光火车、单轨架空观光火车、有轨观光电车

无轨火车动力来源主要分为两种：燃油驱动和电瓶驱动

车厢主要分为：全封闭式车厢，和敞开式车厢

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电动观光车[1]  又叫观光电动车，是属于区域用电动车的一种，可分为旅游观光车，小区看房车，电动老爷车，小型高尔夫车。是种专为旅游景区、公园、大型游乐园、封闭社区、学校代步专用的环保型电动乘用车辆。电动观光车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的***气体，只需蓄电池充电即可使用，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种***排放物较容易，也已有了相关技术。温度补偿：通过热敏电子精l确采集外界和机内温度，智能调节充电电压，使电池不会欠充和过冲，大程度的减轻硫化现象。

在波光粼粼的湖面上，乘坐湘湖游船，迎着凉爽微风则又有另一番滋味，特别是在炎热的夏季，这绝是一种享受。记者了解到，湘湖游船有三种，其一，城山←→窑里坞，单程票价10元/人；其二，窑里坞、城山←→湖山，单程票价20元/人；旅游观光车是一种专为旅游景区设立的区域性电动车，主要用于公园、大型游乐园、封闭社区、校园、花园式酒店、度假村、别墅区、城市步行街、港口等区域开发的自驾游、区域巡逻、代步专用的环保型电动乘用车辆。其三，比较好，你可坐在游船上一边喝茶，一边包揽一二期环湖风景，如在音乐喷泉播放期间，还可以在船上观看，当然价格也较前两者贵，票价60元/人，游览时间1.5小时。

而相较前两者，乘坐湘湖观光车，沿着特定路线，畅游湘湖一期二期三期则能体验到更多人文元素，比如附近锻炼的老人，酷爱夜跑的年轻人，喜欢夜骑的潮人，追逐嬉戏的小孩子……这些灵动的姿态与心情勾勒成湘湖新城人临水而居，拥抱自然的幸福图景。

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前在做无人驾驶整车的创业公司，我们报道过的有驭势科技、智行者等等，二者均由低速园区车开始切入，同时着手研发高速自动驾驶技术。那么，作为切入口的园区无人车市场究竟有多大呢？能否支撑其前期发展呢？线路二：中法路-法镜寺-三生石-安缦法云-佛学院-永福寺-太婆桥，投入10辆电瓶车。据统计，中国国内共有2700多个景区、230个产业园区、650个机场、以及1.2万个省级及以下工业园，分别计算无人车在这些园区的渗透率，再记入单套系统和车辆价格，这大致是一个25亿元的国内园区无人车市场，国外方面，由于其普遍人力成本高昂，保守估计国外园区无人车市场是国内3-4倍。

我近期接触的“青飞智能”也是一家园区无人车研发厂商，其中青飞智能只专注于软件和系统的研发、以及软硬件的测试，而整车组装制造会外包，目前青飞智能已在江苏苏州建立了OEM外包工厂，包括2万平米的工厂，以及一条车辆生产线，能够满足青飞智能在1-3年内的生产和市场需求。为体现绿通公司“团结、拼搏、求实、创新、诚信、共嬴”的企业价值观，每一个绿通人都必须从大处着眼，小处入手，严格自律，规范行为。