样式选择：

电动车的驱动方式主要有3种：一种是轮毂式驱动，一种是中置式驱动，还有一种是悬挂式驱动。市场上电动车以轮毂驱动为主，而轮毂驱动又以后轮驱动为好，前轮驱动性能相对较差。

功能款式选择

一般分为标准型、多功能型和豪华型。

规格选择

电动车一般以610mm为多，生产企业又设计制造出660mm或560mm的电动车，以适应不同层次消费者的需求。

品牌选择

品牌是质量的标志，不同的品牌其质量水平参差不齐，消费者在选购时一定要选择经***部门检测，并经实践证明质量可靠、返修率低、***服务好、信誉高的品牌。消费者可以关注电动车上的中国自行车协会颁发的“信誉标志”。

     关键在于现场选购。根据本人实际需要和喜爱，选购合适的规格、款式和颜色。先挑选车辆的外观质量，主要看商标、贴花是否完好，油漆件、电镀件、塑料件、铝合金件的表面质量是否满意。检查车辆装配质量的好坏，包括各种螺钉紧固到位，没有松动；车把、车轮、链条、曲柄、脚蹬应运转灵活，车圈应均速，圆跳动量较小；车把、鞍座、泥板、衣架、支架要装正或是左右对称，不能有明显的偏斜；运动部件（如链条、车轮等）与不动部件（如链罩、泥板等）不能有碰擦；并参与急救伤患，并详细记录时间、地点、天气、双方人员姓名、人员情况及施救情况、现场地形等。电门钥匙和电池锁要试用一下，以安全可靠、使用方便为宜。电门锁、电池锁、工具箱锁应通用一把钥匙***为方便；打开电门，转动变速把手，检查无级变速和制动（刹车）断电以及制动效果，并检查电机运转是否平稳，声音是否正常；多功能和豪华型电动自行车还要检查一下所有的功能是否完好正常；***后要将充电器、合格证、说明书、三包卡等取齐，并妥善保存。修复电池的方式一般两种，一种是物理方法，一般都是通过脉冲击碎硫化物，叫延生器或修复器等名称，你的电池护士也是属于此类；另一种是化学方法，是通过化学物质融化硫化物。

无轨火车的观赏价值编辑

我国现阶段的无轨火车，有些设计以及概念在国际市场上相对有自己的***性以及独特性。而且外观设计也有比较多的空间去设计改良，甚至是DIY,可以做成俄式，英式，托马斯等多种风格。车厢的座数，以及安全带安全锁，还有踏板的设计也比较多变，更加提高了安全性和舒适性，日本的无轨电动车喜欢将电瓶放在***后一节车厢上，虽然供电量更大了，但是美观性上，各个***有自己的审美观念。中国还是比较喜欢采用藏在火车头内部的。***是为了美观。3、关于颜色只要是汽车上有的颜色,本公司都可以订制,特殊的可以提供样板订做。现在大多数房地产商也比较注重无轨车的美观性，对无轨火车的外观设计要求比较高，所以无轨火车厂家就不断的提高自身设计工艺。以满足市场需求。满足火车的观赏价值

不用控制方向盘、不用刹车油门间来回切换……“无人驾驶”汽车已在我们身边成为现实。在嘉定的***智能网联汽车（上海）试点示范区内，每天都有不同厂商排队等待测试“无人驾驶”汽车。电池方面正在***开发镍氢电池、锂离子电池、锌空气电池、燃料电池有望取得突破。而从7月1日起，上海汽车博览公园将面对公众开放智能网联汽车科普体验区，市民可零距离感受“无人驾驶”。

　　更值得期待的是，今年9月嘉北郊野公园一期开园。届时，首批10辆无人驾驶观光小巴也将投入运营。未来，等到条件成熟，嘉北郊野公园有望实现“无人驾驶”观光小巴的接驳。

　　市民将可体验28个场景

　　红灯还有22秒就会变绿！记者昨天首先体验了一番“信号灯信息”，依托智能汽车网联系统，可以直接判断出传统的饼形信号灯剩余秒数，做到心中有数，而这一切都通过安装在汽车内的一个显示屏清楚地显现，甚至还可以实现语音提醒。

　　更让人称奇的是前车急刹与跟行前车。不用驾驶员做出判断，车辆就稳稳地自动刹车停了下来，避免了意外的发生。而当汽车进入平驶状态，跟行模式可以自动地根据前车速度来进行速度判断与跟行，驾驶员不用再频繁地***油门或刹车。

　　7月1日起，上海汽车博览公园内的科普体验区正式对公众开放，市民可以感受突然有行人冲出、车辆突然变道、盲区有车辆或行人出现等不同状况下“无人驾驶