由于现在大部分双吊式吊具只能同时吊装2只20英尺集装箱，而无法同时吊装2只40英尺或45英尺集装箱，而现在不少集装箱班轮，尤其是东西向航线的集装箱班轮上所载运的40英尺集装箱数量已经占其运量40％～60％，因此双吊式吊具迄今只能在不到40％的集装箱船舶上发挥其***性能。

现在同时吊装两只40英尺或45英尺集装箱的STS长型双吊式吊具已投入使用。这种吊具不同于传统的箱子两端相接式，而是并肩式起吊；不仅可以吊装甲板集装箱，也可以吊装舱内集装箱；可以同时起吊两只不同规格集装箱，其高低相差可以达到70厘米；吊装速度快，平均每吊耗时60秒～80秒。

毫无疑问，这种由电脑遥控的双吊式吊具将越来越普遍地使用于世界各地的国际集装箱码头上，该吊具不使用液压油驱动，可以避免液压油意外溢流造成的环境污染事故，而且节约能源。

起重吊装带缝合标准

1、任何一种材质吊装带都要采用回缝方式，缝合处必须要完好，否则要影响吊装带的承载能力。

2、所用缝合线的原始材料要与织带的原始材料保持相同。所缝合的吊带针脚控制在10CM内10-12针。

3、回缝时缝线对吊装带宽度边沿应该留有间隔，留2－4mm不缝合；厚度大于10mm的带子留4－8mm不缝合。回缝的长度不该小于25MM，确保吊装带的承载能力。

4、为防止吊带的断口散开，应在不损伤相邻针脚的前提下加热处理断口要符合断口缝合标准。不应对热处理的断口进行缝合。

5、吊装带缝合线的在缝合时针脚应穿过吊带需要共同缝纫的部分，而且所缝合的针脚一定要平整光滑，缝合完成后，表面应无多余线圈。

6、线迹要横平竖直带子有破边的一定要缝合好。

在选择集装箱吊具规范时，必须充分考虑吊装负荷的规范、重量和外观，以及准备接受的吊装方法，往往需要考虑极限工作中力的要求、工作条件和负荷的类型。若将多个集装箱吊具同时进行吊装，则必须采用相同型号规格的吊具。

　　无论吊耳或吊耳是否需要，必须安装加固吊具的末端和辅助说明。另外，未标识镀锌钢丝绳吊具也不能使用。吊索构件上的构件按构件要求定期检查。不能用捶击的方法去掉曲解的吊具。

大多数集装箱吊具需要与起重机的电气或液压接口，他们只需操作吊具中的电气设备就可以完成集装箱的装载。集装箱吊具是一个无线、***、并且可以通过电池进行供电的***吊具，不需要与起重机的任何电气或液压接口；那么专门的操作人员是如何操作集装箱吊具的呢？

　　集装箱吊具由受过专门培训的操作员从位于起重机顶端的驾驶室内进行操作，因为透明度更高的玻璃可以使操作人员更清楚地看到装卸过程。对于船舶和岸上工作人员（龙门操作员，装卸工和工头）而言，保持警惕并保持适当的通信以避免任何事故是非常重要的；同时吊具可以根据装载的物品进行调整，这取决于举起的集装箱的大小和数量。