5、不重视螺栓的选用，螺栓使用混乱的现象较突出。

在维修工程机械时，乱用螺栓的现象还比较突出，因螺栓性能、质量不符合技术要求，导致维修后机械故障频出。工程机械使用的螺栓，如传动轴螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓、喷油器固定螺栓等是用特殊材质经过特殊加工制成的，其强度大、抗剪切力强，确保联接、固定可靠。

实际维修作业中，有些维修人员发现这些螺栓损坏或缺失时，一时找不到标准螺栓，有的随意取来其它螺栓代替，有的自行加工代用，这些螺栓因材质差或加工工艺不合格，给工程机械的后期使用留下故障隐患。在维修工程机械时，当螺栓损坏或丢失要及时更换符合要求的螺栓，切忌乱用螺栓。

　　（5）摆动支腿

　　这种支腿在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上；非工作状态时，可平行地固定在车架的两侧。特点是重量轻，但由于受空间大小的限制，支腿不能太长，所以横向支撑的距离较小。

　　支腿的作用是，在不增加起重机宽度的条件下，为起重机工作时提供较大的支承跨度，从而在不降低汽车起重机机动性的前提下，提高其起重特性。支腿的故障有机械零件和液压系统两类。

　　9.检查皮带轮的状况，看其是否灵活、损坏或，并特别注意天车轴的磨损。10、检查制动轮，其工作表面粗糙度不得超过1.5毫米，制动轮不应有裂纹，其径向圆跳动应小于0.3毫米.11、检查联轴器，键和键槽不应损坏、松动；两联轴器之间传动轴的轴向弦长动量应为2 ~ 7毫米。检查大小车运行状态，应无啃轨，启停时三个支点是否扭曲等。检查轮辋和胎面的磨损情况。轮辋厚度的磨损不应超过原厚度的50%，车轮踏面的磨损不应超过原车轮直径的3%。13.检查大车的轨道状况，看螺栓是否松动或短接，压板是否固定在轨道上，轨道是否有裂纹或断裂；两钢轨接头间隙是1 ~ 2mm(夏季)还是3~5mm(冬季)，接头错位是否大于1mm。14.清洁起重机，清除上面的灰尘。