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       具有泄漏补偿的正压是由控制系统实时检测正压腔的压力，通过电磁阀控制保护气体的流入与流出。当正压腔压力过低时，打开进气电磁阀，使压力上升到工作压力范围内二层压注腔厂家服务***。


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           由于更换了新的涡轮增压故障没有排除。故障点集中到发动机烧机油上，对发动机各缸压进行了测量，测量结果是各缸在13bar 左右缸压，说明缸压正常，维修手册规定缸压值。二层压注腔厂家服务***。


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       曲轴箱内产生的废气通过油雾分离器进入进气支管。发动机高速工作时此时曲轴箱内也会产生负压，曲轴箱内的废气直接流到涡轮增压进气口）综合以上分析，此车在进站维修时:发动机怠速时排气管有大量烟雾排除，发动机高速运转时故障消失，故障点是油雾分离器低压区的阀门堵塞造成发动机怠速时曲轴箱内的废气不能进入进气支管。二层压注腔厂家服务***。


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         示漏气体氦气及其它成分的气体均会从漏孔泄出，泄漏出来的气体进入氦质谱检漏仪后，由于氦质谱检漏仪的选择性识别能力，仅给出气体中的氦气分压力信号值。在获得氦气信号值的基础上，通过标准漏孔比对的方法就可以获得漏孔对氦泄漏量。二层压注腔厂家服务***。