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修建钢支撑地铁钢支撑是一种新型钢支撑，是深基坑支护架构里的重要组成部分。地铁钢支撑运用灵活，适用于暂时性质的修建工程支撑结构，特别的还适用于深基坑支护结构的支撑。修建钢支撑地铁钢支撑首要分为一个固定端、活动端和无数个不必长度的钢管通过法兰盘的链接而构成的。

管廊钢支撑安拆固定端和活动段一般的长度是2.67m，圆形钢管的管径范围一般在五百毫米到一千五百二十四毫米之间，壁厚在九毫米到二十二毫米之间。地铁修建钢支撑的工程成本也大大的降低，适用范围也不是单一的，它广泛运用在各大修建施工之中。虽然体积会相对比较大，但是在运送方面还是比较便利的，并且修建钢支撑表面平坦整洁，可以便于管理和入库，转移、运送、放置等等方面都不会麻烦和困难。

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钢管支撑先装置固定端，在抬高另一端，顶在钢围檩上，将两台100t液压千斤顶放入活动端顶压位置，接通油管后即可施加预应力，预应力到位后，在活动端中中楔紧楔块，而后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，即实现整根支撑的装置。对围檩与围护桩充填细石砼，周到密贴。

在进行钢支撑与钢围檩的安装中我们需要注意的事项有很多，首先就是型钢材料的质量要达到规范性，要选择直的，变形弯曲的不能够用于钢支撑的安装中，而且对应的尺寸不得擅自更改，原材料要在外场根据图纸配好，到施工现场直接安装。