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山西和信中建科技有限公司为您介绍：

地铁钢支撑千千万，但不是所有的都符合自己的实际厂况。不同的土地状况，不同的产品性能，对地铁专用钢支撑的要求是不一样的。所以，在型号选择、零部件搭配等方面必须从自己的实际状况出发。只有做到这一点，才会让今后的生产事半功倍，彻底摆脱后顾之忧。我厂针对这一情况，特别提出可由客户定制的生产模式，针对每一位客户的现实情况量身为其打造专属的设备，还定期派遣技术人员采集各项指标、参数，帮客户***和维护设备。

钢支撑钢支撑出租架设

1、钢支撑架设时先架设腰梁，后安装钢支撑，钢支撑采25吨汽车吊架设。腰梁与桩间60mm的通常缝隙用C30混凝土填充密实。钢支撑与腰梁间钢筋焊接牢固，以防止支撑因围护结构变形或施工撞击而脱落。  

2、开挖时实行掏槽开挖，随挖随架支撑，在支撑位臵挖出来之后，迅速安装支撑并及时按设计值施加预应力。

3、在标出的支撑位臵处，打设螺栓，设臵托架，支撑托架安装牢固，防止支撑因围护结构变形或施工撞击而脱落。

4、架设钢支撑前，先在标出的支撑位臵处，架设牢固可靠，严防支撑因围护结构变形或施工撞击而脱落。

钢支撑安装前一定要检查加工成型的支撑是否垂直钢支撑配件，不垂直的要进行矫正；然后将钢支撑安装在牛腿上支座上，并且紧固好。基坑开挖应严格遵守“分层开挖”的原则，支撑架设与土方开挖密切配合，开挖时采用中心挖槽法开挖钢支撑附近土方，以防止机械碰撞支撑；采用人工配合小型机具开挖护坡桩附近土方，严禁机械开挖碰撞钢支撑和钻孔灌注桩，土方挖到设计标高后及时架设钢支撑并施加预应力，减少无支撑暴露时间。钢支撑拆除时应经技术人员同意，由专人***拆除。基坑内的作业为多工种立体同时作业要密切配合，互相联系，以确保安全生产。