在具体工程项目中这类状况是很有可能造成的。比如温度变动时混凝土砂浆配合比的调济;对不一样的部位，由于混凝土抗压强度级别不一样而采用不一样的砂浆配合比等。这类状况所造成的色差常一般是不一样部位的色差。浇筑混凝土前必须接浆处理，即在柱根部均匀浇筑1层5～10cm厚的同配合比的水泥（材料:粉状水硬性无机胶凝材料)砂浆，严禁无接浆浇筑混凝土。

为了更好地确保建筑钢筋的工程施工不良影响，需要对混凝土粘结面开展人力干躁，不然将着陆钢板与混凝土名义的粘结水准。对脏混凝土缝，得用硬刷清除混凝土名义的污渍跟尘土。次之，用凉水冲洗，然后打磨抛光混凝土接缝处名义约2mm，直至新的混凝土层外露。部分外加剂的掺入可能（maybe)对混凝土(Concrete)外观颜色造成一定程度的影响，故混凝土配合比确定后，在施工正式工程前，要做一些样板墙，若有问题，配合比还可做适当变动与调整；。

产品混凝土属半成品加工，混凝土的质量缺陷跟抗压强度是不是有规律的提升，需要施工企业对混凝土混凝土浇筑、振捣力度、***、遮掩维护***等加工工艺开展精心安排跟执行，严苛按相对的规范规范开展工程施工，才干确保混凝土抗压强度，保证工程项目质量。施工时应连续涂覆2-3次，中涂不要间歇，渗透越深，封密、防水、防护效果越好。

一般高铁混凝土装修后墙体表面装饰效果明显，墙体颜色稍稍加深，形成稳定均匀的保护膜，整体上观察墙面平整，洁净，颜色均匀，无色差，并隐约保持混凝土原有的表面机理效果，通过墙体表面防水测试达到不渗水，。混凝土构造位置由于建筑钢筋聚集，施工企业为了更好地便捷工程施工，要求混凝土塌落度过大，造成石料积累，部分构造料浆聚集，导致混凝土构造抗压强度不匀称，压实度较弱，危害混凝土的安装才干。