使用混凝土修补剂来修补起砂的路面，可以在修补后一小时开放作业面使用，再加上前面的修补准备工作和修补操作，基本上在人手充足的情况下，针对某一起砂路面的修补，二个小时左右就可以解决，这是现阶段可以达到的较快的病害治理效率；另外修补后的路面效果，使用混凝土修补剂对病害路面进行修补，在基层路面处理质量有保证，修补操作正确的情况下，修补后的路面一般都拥有5-10年的使用寿命，避免了因修补材料质量太差而导致病害反生反复修补的麻烦。

3.清水混凝土浇筑完成以后的***：***不合理，表层就很容易因失水而产生微裂缝，影响外型质量和耐久性。因而，对的混凝土表层，应及时性选用粘性薄膜或喷涂型***膜覆盖，及时性做好保湿***。

4.规定有的项目运作系统和管理团队：清水混凝土施工工艺在国外已经是一类成熟的技术，而国内直到今日才逐渐尝试性实施，其难点主要是体现在项目管理的科学与严谨上。针对一个复杂的工程，重要的便是有契合的优良的运作系统。从***设计、安排施工到项目管理与监理督检，保证每一个阶段都运行良好。

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道路封闭（交通管制）-划线标识-切割-凿除-清理-搅拌材料-填充材料-养护-开放交通。一般来说，对于深层裂缝的高铁混凝土装修操作流程主要有这几个方面，不过，这些操作都是相对比较灵活的，有一些步骤是必须的，但也有一些步骤是视情况而定的，比如切割和凿除这个步骤，针对一些比较小的，没有发生破损的裂缝，我们其实是没有必要对其进行切割和凿除处理的，熟练并且灵活地掌握裂缝的修补操作步骤，可以帮助我们更好地对裂缝进行修补，以便更好地修复混凝土路面裂缝问题。整理高铁混凝土装修部位；当断定了修补规模之后，接下来就应该对需求修补的水泥路面起砂部位进行整理，将起砂外表的尘埃和杂物整理洁净，这样能够有利于友途路桥水泥路面修补料与路面的粘结，增强粘结强度。

用水对水泥路面起砂部位进行高铁混凝土装修；在对水泥路面起砂部位进行整理后，接下来用高压水抢对路面进行冲刷，将一些整理剩余的杂质冲刷掉，坚持一个相对较为洁净的修补部位，并使水份在路面逗留10到15分钟的时刻，以使水份充沛渗透路面。