进口品牌的B型房车往往采用欧系的轻货底盘打造，常见的有菲亚特、依维柯等品牌。B型房车大的特点就是保留了原有的车身结构，内部进行了房车化设计。受我国小型客车行业标准影响，进口到国内的自行式房车一般都不会超过6m。在这样的车身尺寸内，B型房车一般多可以容纳4-6人居住，不过成员数在2-3人时，可以获得更加舒适的旅行体验。

    升顶露营车售价区间：进口品牌暂无引入；国产品牌约20-60万元。

    在欧洲，大众基于迈特威打造的加利福尼亚，以及奔驰基于威霆打造的马可波罗都是原厂出品的升顶式露营房车，早年间奔驰马可波罗还曾引入国内。虽然目前已没有进口渠道，但基于自主或合资MPV底盘，在国内改造的升顶式露营房车品类也很多，比如上汽大通、江铃福特全顺以及福建奔驰威霆，价格从20万元至60万元不等。

    皮卡底盘房车售价区间：进口底盘约50-150万元；国产底盘约20-40万元

    由于采用国产或合资底盘制造可以大幅降低成本，国内也开发了基于长城风骏底盘制造的入门产品，以及五十铃D-MAX、日产纳瓦拉的中端产品。不过对于中型皮卡来说，房车过大的自重很有可能超出底盘承载能力，或多或少会牺牲越野性能和耐久度。挑选此类产品时要注意房箱材质，并且对内部配置设施进行适当取舍，控制自重。

    目前国内售卖的进口拖挂式房车主要分为欧式和美式两大流派，欧式房车尺寸稍小，内部设计也更加现代化，更能被中国用户接受。美式房车除了小尺寸入门型号外，中大型产品在国内的道路状况中适用性都比较差。进口房车具备更好的轻量化设计，更合理的重力控制，同时部分产品可以通过电磁刹车实现电子稳定系统，拖挂行驶时的操控性和安全性都要比国产拖挂式房车更好。国产产品在外形和内装达到了近似水平后，在深层次的设计领域还存在着可观的差距。