拖挂式B型房车在美国被称为五轮拖挂式房车，外形庞大，具有自己的车轮，侧面车形类似于长方形少了右下角，而右上角通过放在牵引车（多为皮卡车）车厢里的拖挂连接装置搭在牵引车车厢上。这一外型特点使这类房车具有了其他拖挂式房车所缺少的错层生活空间。这一设计使皮卡车车厢上方空间成为宽大的主卧室，而车内更多的是家庭活动空间。

    随着民众生活水平的提升，汽车已不简简单单是通勤代步工具，越来越多的用户选择节假日自驾出游，而对于自驾旅行的深入诉求便是房车了。伴随着市场需求的增长，国内的房车产业也迎来了飞速发展期。面对市面上眼花缭乱的各类房车，它们到底有何区别？各自又具备怎样的特点？到底哪类房车适合您的需求？下面逸骏房车小编就带大家来了解一下。

    皮卡底盘房车售价区间：进口底盘约50-150万元；国产底盘约20-40万元

    由于采用国产或合资底盘制造可以大幅降低成本，国内也开发了基于长城风骏底盘制造的入门产品，以及五十铃D-MAX、日产纳瓦拉的中端产品。不过对于中型皮卡来说，房车过大的自重很有可能超出底盘承载能力，或多或少会牺牲越野性能和耐久度。挑选此类产品时要注意房箱材质，并且对内部配置设施进行适当取舍，控制自重。

    严格意义上来说搬家工房车并非一种单独类型，而是基于拖挂房车衍生出的新功能属性。搬家工房车采用较宽的车身，车尾具备一扇可以整体开启的尾门，车厢内部的床铺沙发也采用了折叠结构，这也使它成为了一个移动的车库。在北美，UTV/ATV或者摩托车玩家都可使用搬家工房车出行，兼顾了车辆运输和居住需求。与此类似的还有冰钓房车，房车底部具备孔洞，车内配备探鱼声呐，可以牵引至封冻的湖面，在温暖的车厢内进行冬季冰钓。单一的拖挂式房车产品，实现了多维度的使用功能，在享受生活方面，北美人民确实更有一套。