拖挂式D型房车也被称为驮挂房车，是一种驮在皮卡车厢或是经过改装的车槽上的车型，这款房车与其他房车相比显著的特点是没有单独车轮全部依靠"牵引车"前进。拖挂式D型房车外表更像是可以拆卸的自行式C型房车。这样的设计更符合前往路况不好的露地、景点等旅行、度假。国外越野房车的发展比较成熟，有很多可供选择的越野房车车型，比如我们熟知的德国MAN、奔驰的乌尼莫克等车型，另外，国外每年都会***专门针对越野房车的比赛。

    房车改装仍然属于小众消费，走入寻常百姓家尚需时日。或许可以通过为普通家用车提供简单露营,逐步走向房车休闲度假。的确，大大小小的房车，其外观、动感与力量让人感受到彪悍越野的魅力，看其内，舒适与周到让人恋之忘返。如果根据旅游热与休闲度假经济将兴起等国情，就断定房车旅游将走强并以此将房车旅游定为产业方向，以记者的观察与判断，那将是个严重的时机错误。从消费市场看，国内车商把房车的消费市场定在欧美，或许是更明智的选择。

    皮卡底盘房车售价区间：进口底盘约50-150万元；国产底盘约20-40万元

    由于采用国产或合资底盘制造可以大幅降低成本，国内也开发了基于长城风骏底盘制造的入门产品，以及五十铃D-MAX、日产纳瓦拉的中端产品。不过对于中型皮卡来说，房车过大的自重很有可能超出底盘承载能力，或多或少会牺牲越野性能和耐久度。挑选此类产品时要注意房箱材质，并且对内部配置设施进行适当取舍，控制自重。

    如果说Lance代表了公路风格背驮式房箱，那么越野风格产品必须要提到Four Wheel Camper了。由于需要控制自重，它采用了升顶式结构，内部设施也比较简单，因此被称作Pop-up Truck Camper，翻译为背驮露营车更为恰当。更轻的自重可以匹配中型皮卡使用。国内品牌青岛麦卡也设计制造出了类似产品，优势十分明显，皮卡用户可以选择后期加装，将皮卡改装为具备居住功能的露营车。