单节管桩长度一般小于15m，且施加了预应力，可用吊钩钩住管桩两端内壁直接进行水平起吊，但此法不适用接长后的桩，吊装接长后的桩仍应进行吊点位置设计及桩身强度验算。管桩采用汽车运输时，应在车上位于距桩端O．21倍桩长处设置固定支承点，装运时，应将管桩一根挤一根平行放置，一层叠一层错位放置，大直径桩、长桩放在下面，小直径桩，短桩放在上面，一堆桩应绑固成一整体，并在四周塞紧，防止晃动。汽车运输一般使用长挂车，管桩悬臂长度不应超过1．5m。

管桩施工常利用桩机拖拉取桩，本条规定当采用这种方法取桩时，将叠层堆放限制在二层，并应对桩的拖地端加以保护，一般可采用废轮胎或其它弹性材料衬垫，以此对桩的拖地端加以保护。

管桩张拉力如何运算

     1、预应力张拉。采用千斤顶式的张拉机对合模后的离心方桩钢筋骨架进行整体张拉，张拉至钢筋强度的70％后，用大螺母将张拉杆固定在钢模具上就可以了；

     2、预应力主筋下料长度的相对差值不得大于L/5000（L为桩长，以mm计），镦头强度不得低于该材料标准强度的90％，预应力主筋和螺旋筋焊接点的强度损失不得大于该材料标准强度的

5％。预应力主筋沿离心方桩截面分布均匀配置，配筋率不低于0.4％，并不得少于4根。

     3、预应力高强混凝土离心管桩、预应力混凝土离心方桩的预应力主筋的混凝土保护层不得小于25mm，预应力混凝土离心薄壁方桩的预应力主筋的混凝土保护层不得小于20mm。预应力混凝土离心方桩、预应力混凝土离心薄壁方桩用混凝土强度等级不得低于C60，预应力高强混凝土离心管桩用混凝土强度等级不得低于C80。

终止打桩的质量控制。

终止值由设计确定，位于一般土层时，以控制桩端设计标高为主，贯人度可作参考；当桩端达到坚硬、硬塑的粘性土、中密以上粉土、砂土、碎石类土、风化岩时，以贯人度控制为主，桩端标高可作参考。当贯人度已达到而桩端标高未达到时，应继续锤击3阵，按每阵10击的贯人度不大于设计规定的数值加以确认。

打桩过程的资料控制。

打桩过程中应详细记录各种作业时间．每打人0．5～lm的锤击数、桩位置的偏斜、后10击的平均贯人度和后lm的锤击数等。桩位要随打随记录，预防错打、漏打，同时应对周围建筑物，地下管线等进行观测、监护，并及时做好记录。要认真做好原始资料的汇总工作，遇到异常现象及时通知有关方面共同解决现场问题。