施工要点

      1、应在管桩混凝土达到设计强度，且常压蒸气养护后在常温下静停7天后方可施工。

      2、沉桩时桩身应垂直，垂直度偏差不得超过0.5%，应在距桩机不受影响范围内，成90°方向设置经纬仪各一台校准。

      3、锤击法成桩时应选择适宜的桩帽和衬垫。桩帽内径宜大于桩径10~20mm，其深度为300~400mm，并应有排气孔。锤和桩帽之间锤垫可用竖向硬木，厚度为150~200mm;桩帽与桩顶之间须嵌入富有弹性和韧性的桩垫，如足够厚度的纸垫、胶合板及橡胶制品等，以减少桩头的破损，桩垫锤击后的厚度宜为120~150mm。当衬垫被打硬或烧焦时，应及时更换。沉桩时，如管桩孔满水，应抽干后方可进行锤击作业。桩身、桩帽、送桩缸桩锤应在同一中心线上，防止偏打。锤击法成桩时宜重锤低击，开始落锤距应较小，待入土一定深度且桩身稳定后再按要求落距进行。一根桩原则上应一次打入，中途不得人为停锤，确需停锤，亦应尽量缩短停锤时间。

超高强预应力混凝土管桩（PHC桩）施工技术

1  锤击应力通州市建工大厦主楼东西长36m，南北宽18m，地上20层，地下1层，建筑面积12000m2.采用框架剪力墙结构。建筑物总荷载约200000kN，单柱荷载6700kNo基础采用筏板基础，桩采用超高强预应力混凝土管桩（PHC桩），规格为ф600×110，桩长24m（2根12m校对接），主楼共打设93根桩，设计单桩承载力3100kN.1PHC桩特点

依据施工现场的实践状况和规划安置，在施工开端之前拟定管桩桩点施工道路走向，按照“先中心后周边、先深后浅、以接近既有建筑物的范围为先、先承台桩后单体桩、均匀对称跳动、切忌过火会集”等准则来***。这个道路能够单列成图，也能够作为管桩施工计划的构成内容，在施工开端之前及时抄送监理审核。一起，应在施工开端的时分***试桩，选择其间具有代表性的桩号1~3根（依据需求施工的桩点总数的百分比来断定，详细查地点区域的施工规程或许直接咨询规划人的定见）来作为实验桩，试桩时业主、规划、监理、总分包施工单位都有必要在场，由规划人依据实验桩在实践锤击进程中的反响状况清晰管桩施工的贯入度数值，并记载在试桩记载里边，作为以后施工查验的凭证。

目前我国铁路桥梁施工中，管桩主要有钢筋混凝土管桩、预应力管桩和钢管桩：三种。钢筋混凝土管桩适用于入土深度不大于25m，下沉所用振荡力不大的条件，其制作工艺和设备比较简略。预应力管桩下沉深度可超过25m，能饱尝较大振荡荷载或施工振荡，其管壁抗裂性较强，但工艺比较复杂，需求张拉设备等。钢管桩的制作设备较为简略，下沉速度也较同直径的别的管桩快，但用钢材较多，造价比预应力管桩高。