针对连廊特点而言，其两侧结构的不对成问题会造成扭转效应增大，即使是两侧对称结构，连廊版发生变形后也可能引起两侧主体结构相向运动，连廊设计的震动形态也会变得愈发复杂，因此在大跨度结构连廊设计中，需要***关注扭转效应影响。钢构造与其它建立相比，在运用中、设计、施工及综合经济方面都具有优势，造价低，可随时挪动。钢结构连廊往往跨度大、质量轻，由此导致其自振频率低、阻尼小，这就使得连廊对人行荷载更加敏感，轻则让行人产生不适感，重则发生人致共振，影响结构的安全使用。

现代建筑结构学，对连廊进行了定义，具体指高层建筑之间的架空结构，属于建筑结构体系的一部分，可满足建筑造型设计理念，体现建筑使用价值。钢结构设计和选材决定了一个工程质量的好坏，和混凝土等其它材料的结构相比，钢结构具备很好的优势。因钢结构连廊空间使用、采光性好，可以提高外观的视觉冲击率与震撼力，所以在城市过街走道、大型办公楼之间、大型商业中心被广泛运用。

连廊坍塌可能是由连廊 钢梁与混凝土主楼结构的连接节点***引起的。建筑材料局部堆载过大是外因，钢梁连接节点设计不合理，节点承载力不足是内因。建筑造型日新月异同时增加了钢结构连廊滑动支座施工使用。刚性连接是连廊与塔楼的连接方式中连接作用强的一种。对柱基标高停止找平。混凝土柱基标高浇筑普通预留50～60mm(与钢柱底设计标高相比)，在装置是用钢垫板或提早采用坐浆承板找平。

钢结构连廊的预埋土建根底质量装置检验过关，让后期的装置可以快速的停止，保证构件装置不会呈现移位、错位，构造的平安和稳定性可以有所保证。近年来，随着我国城市化建设快速发展，对建筑的使用功能和外观造型提出了更高的需求。在连廊设计中，应***考虑竖向力效应。鉴于连廊受力相对复杂，需要在设计阶段，对两端结构变形问题进行控制，同时，需要考虑荷载因素，对楼板相应的位置进行加固，保证安全性。