喷应保持一定的倾斜度，并向型材的运行方向倾斜。喷应垂直平行布置，端部应保持直线。喷之间不得有重叠。国内阀门产品，特别是气动阀门，正朝着技术含量高、参数高、耐腐蚀性强的方向发展。这一发展方向也对阀门涂层提出了更高的要求。我国粉末静电喷涂技术发展较晚，但发展潜力很大。粉末涂料不含溶剂。采用静电喷涂的方法将粉末涂料喷涂在工件表面。无粘性粉末颗粒层经加热熔化后形成牢固的涂层，与工件表面紧密结合。

阀门是在流体系统中，用来控制流体的流向、压力、流量的装置，是使管道和设备中的介质（液体、气体、粉末）流动或停止并控制流量的装置。由于粉末喷涂表面固化不均匀的原因不同，处理方法也不尽相同。如压缩空气压力不够。建议检查空气压缩机的供应情况，清洁空气过滤设备，适当增加压力；触发因素可能是微孔板堵塞。检查微孔板是否被超细粉末或压缩空气中的油和杂质堵塞。固化床中的粉末太多。可以减少床层中的粉末量，粉末量一般添加到固化床体积的三分之二。当然，粉末喷涂表面硫化不均匀的原因有五个以上。解决问题的办法是找到问题的根源并有针对性地加以解决。

静电喷涂技术近年来在阀门行业得到了广泛的应用，但不同的材料和加工工艺对静电喷涂设备的选择要求不同。它不仅要注意静电喷涂设备的工艺、环保要求、粉末回收率、粉末率等常规优化，而且要注意处理不同类型工件其的行业发展和市场条件所要求的涂层。粉末涂料和涂装技术的提高主要来自于汽车工业、家电工业和一般工业的需求增加，包括原料、制粉和涂装技术。粉末涂料广泛应用于汽车工业。在使用粉末喷涂设备进行粉末喷涂时，经常出现的问题是表面硫化不均匀，涂装设备为您解答粉末喷涂表面硫化不均匀怎么办。

吸附在型材表面的粉末实际上就是具有这种雾化效果的粉末。以是否存在具有这种雾化效果的粉末为标准来控制喷与型材之间的距离。粉末涂料用于底盘、内饰件、轮毂和车身。汽车粉末涂料的技术改进包括:透明粉末的透明度、附着力、平整性和抗紫外线性:在保证粉末涂料外观和性能的前提下，尽可能降低固化温度;以及各种涂层技术(如机器人技术、气流控制技术、高粉比技术)。与各种粘合剂在传统涂料相比,静电喷涂可以喷涂油漆,从而达到的效果“不伤害人类和动物”在这两个环境和人类的身体,我们可以发现,静电喷涂涂层的外观, 静电喷涂工艺是新的喷涂工艺。它不需要传统的液体油漆或底漆。即使是不平整的基材表面，也能喷涂得像镜面一样光滑。