汽车传感器过去单纯用于发动机上，已扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。在种类繁多的传感器中，常见的有∶进气压力传感器：反映进气歧管内的压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；空气流量计：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号；节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号；曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确火正时及工作顺序的基准信号；都需要用到汽车零部件检测仪器。



汽车上常用的传感器类型包括轮速传感器、曲轴/凸轮轴位置传感器、温度传感器、压力传感器、爆震传感器等。针对层出不穷的车型，每个功能相同的传感器在外形上又有着各种各样的差异，再加上测量指标、生产环境等要求越来越苛刻，使得传统单一的测试工作台无法兼顾如此多样的传感器生产。都需要用到汽车零部件检测设备检测。



压力的准确测量对于油田的正常生产有着重要意义,本文的主要目的是研制可以在井下长时间连续工作的高精度压力测量设备及在地面工作的校正和数据读取系统. 在井下压力计的设计中,综合比较了三种实现方案的优缺点,选用了MSP430FE423作为主控芯片,由其实现的井下压力计具有使用芯片少,功耗低等优点,在不采用隔温材料时高工作温度为85℃。