汽车传感器都需汽车零部件检测，车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。



汽车氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在值（理论值）附近的的基准信号；汽车传感器进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据；冷却液温度传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息；爆震传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。这些传感器主要应用在变速器、方向器、悬架和ABS上。这些传感器都需要用到汽车零部件检测设备。



汽车发动机、底盘和车身电控系统传感器的作用、结构、工作原理和检测方法等内容。全书分十一章，内容包括：汽车传感器概述、空气流量传感器，压力传感器、位置传感器，温度传感器、速度与减速度传感器，爆燃与碰撞传感器、气体浓度传感器以及其他汽车用传感器的结构、原理与检测，传感器波形示波器测试，利用电控汽车自诊断系统读取传感器的故障代码。



压力的准确测量对于油田的正常生产有着重要意义,本文的主要目的是研制可以在井下长时间连续工作的高精度压力测量设备及在地面工作的校正和数据读取系统. 在井下压力计的设计中,综合比较了三种实现方案的优缺点,选用了MSP430FE423作为主控芯片,由其实现的井下压力计具有使用芯片少,功耗低等优点,在不采用隔温材料时高工作温度为85℃。