我们在购买破碎机的时候，需要检测机器，外观再好的产品质量也不一定过关，因此关键时刻我们及时的尝试一下才是好的选择，这一个环节是任何人都不可以忽视的，在够买的时候，运行正常的破碎机才可以满足我们的基本要求，因此这一点很关键。破碎机是通过重锤的下落对水泥混凝土板块产生瞬时、点状的冲击作用，其具有以下特点：整幅车道宽度单次多点破碎。锤式破碎机用于破碎各种中硬且磨蚀性弱的物料，其物料的抗压强度不超过100MPa，含水率小于15%。被破碎物料为煤、盐、白堊、石膏、砖瓦、石灰石等。

多锤头破碎机结构特点：该机采用擎体式车架，前轮为摇摆式，前桥带充气轮胎，液压转向，后轮为实心橡胶轮胎。通过电器操纵控制阀块可实现手动和自动两种控制，利用遥控装置实现驾驶员的离机驾驶，可控制破碎机工作的行驶速度，破碎锤的工作状态和整机转向，从而减小驾驶员的工作强度，提高工作舒适性。该工作装置分两排对角布置在破碎机后部，每对破碎锤单独以一套液压提升系统带动，破碎时在整车行走过程中交替下落，并且各破碎锤的起升高度和落锤时间可以调节。

水泥路面碎石化是对旧水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。它的工艺原理是将水泥混凝土路面的面板，通过设备一次性破碎为碎块柔性结构，因破碎后其颗粒粒径小，力学模式更趋向于级配碎石，碎石化技术根据破碎原理和施工机械的不同，又分为两类：多锤头碎石化和共振碎石化法。本系列破碎机按破碎宽度的不同，分为通过连接带带动破碎锤上升；当油缸卸荷时，靠破碎锤的自重下落，对路面形成冲击，如此循环往复。该机采用整体式车架，动力采用柴油发动机，行走采用液压、机械式传动，可实现无级变速、平稳行走。工作装置采用液压传动。

碎石化专门用于旧水泥路的改造，该技术只需将旧水泥路面破碎压实，直接做道路的基层或底基层使用。特别是做基层使用时，将上面层松散层撒布浮化沥青压实后，然后在上面摊铺沥青罩面，就完成了路面改造。破碎机理是通过重锤的下落对水泥混凝土板块产生瞬时、点状的冲击作用，其具有以下特点：整幅车道宽度单次多点破碎；锤击功可以方便调节；破碎效率很高；破碎后颗粒组成特性较好；破碎后的表面平整度较高；方便调节，作业灵活。破碎厚的水泥路面上面层近似级配碎石，粒径有较好的级别比列，但强度是级配碎石的三倍。中下层大颗粒之间形成了紧密嵌挤，提供了较高的强度，上部小颗粒破碎充分使原板块应力得以充分释放，并形成了一个应力吸收层，从而解决了新铺路面反射裂缝的问题。