多点锤破碎机的路面碎石化技能特色

多锤头破碎机的破碎与固定是在保留水泥混凝土路面结构的某种程度完整性的同时将其破碎成边长。46~60cm碎块的过程，而不是把水泥混凝土路面变成尺寸较小的碎块。破碎形式应既能减少板的过度位移垂直的和水平的，又能使板作为加铺层的稳定的基础结构。破碎技术运用以获得穿透板全深，而又难以看出明显的裂缝为佳。破碎的水泥混凝土块可以适当有一些大于60cm的碎块，但超过60cm的碎块的数量不能超出破碎总量的20%。

多点锤破碎机的路面碎石化技能特色：

1)施工方便，改造周期短，归纳造价低；

2)就地再生，无污染；

3)对交通影响较小，破碎机，施工期间不需要悉数关闭交通；

4)破碎并压实的混凝土路面紧密结合，内部嵌挤，高密度资料层为沥青面供给更高的结构强度。

破碎锤

装载机破碎锤具有以下的特性：

1、装载机破碎锤是以作业环境为恶劣的山石破碎为设计基点，拓锋破碎锤与整机的连接部件均采用高强度材质及加强结构，因而具有高可靠性和耐用性．

2、它不同于挖掘机配置的破碎锤，无须借用其拖车就可以自行移动到另一个工作场地。

3、装载机破碎锤另一个特点：可折腰转向，转弯径小、机动灵活，动作平稳可靠，便于在狭隘场所作业。

碎石路面各类

泥灰结碎石路面 　在泥结碎石中掺用少量熟石灰（为土重的 8～12%）可以提高泥结碎石路面的水稳性，适宜作潮湿或中湿路段的沥青路面基层之用。所用石灰不低于3级，经过筛后，拌于泥浆中应用。

水泥结碎石路面 　用水泥砂浆作为结合料，碎石尺寸一般为40～60毫米，水泥砂浆配比为1～1.5:2。施工时先摊铺碎石，压至稳定后泥砂浆，在砂浆未凝固前碾压密实，然后撒嵌缝料，将表面整平，并进行养护，至砂浆凝固干燥后开放通车。这种路面可设或不设伸缩缝。

干结碎石路面 　不使用粘结材料，主要依靠碎石的嵌挤作用达到稳定，多用作路面基层。石料不低于 3级，大粒径不大于路面厚度的 0.7倍。施工时先将碎石压1～2遍，再少量洒水，压至稳定，然后撒嵌缝料，压至表面无明显轮迹为止。

沥青路面碎石化

沥青路面按照基层的结构类型划分为：半刚性基层沥青路面、柔性基层沥青路面、刚性基层沥青路面和混合式沥青路面等四种。

半刚性基层沥青路面是指在半刚性基层上设有较薄的沥青面层的路面结构，通常路面面层厚度小于18cm。

柔性基层沥青路面是指各结构层由沥青混合料，或沥青贯入碎石、或冷拌沥青混合料、级配碎石、砂砾等柔性材料层组成，无半刚性材料层的结构类型，有时沥青层厚度达40cm～50cm以上。

刚性基层沥青路面是指采用贫混凝土、混凝土基层等的沥青路面。

混合式沥青路面是指半刚性或刚性材料层与沥青面层之间设置柔性基层的路面结构。此结构通常是在半刚性基层上再设厚度小于300mm的沥青类或粒料等柔性基层。