什么是多点锤碎石化

所谓碎石化技术，就是将水泥混凝土路面破碎成一般小于38厘米的混凝土块，用以限制新铺的热拌沥青罩面上出现的反射裂缝，并产生一个用与罩面的均匀基层。

碎石化是指针对旧水泥混凝土路面大面积***已丧失了整体承载能力，并且通过局部挖除、压浆等处治方式已不能***其使用功能，或已不能达到结构强度要求的情况下，为了解决通常情况下的加铺方式存在反射裂缝等问题，而对旧水泥混凝土板块采用的一种终处理方法。该方法一般是利用特殊的施工机械（如多锤头破碎机、共振破碎机），在对局部***严重的基层进行处治后，将旧水泥混凝土板块破碎成较小的粒径（底部不超过37.5cm，中间不超过22.5cm，表面不超过7.5cm），碾压后作为 新路面结构，基层或底基层，然后再加铺新的路面结构。

多点锤碎石化的系统组成部分:

多点锤碎石化主要包含了动力系统、转向系统、液压系统、底盘装置以及破碎工作装置等五个组成部分。按照种类划分，机械多锤头破碎机应属于轮胎自行式设备，因而在旧水泥砼路面的破碎等相关方面工作效率上具有严格要求。机械多锤头破碎机破碎的旧水泥砼粒，其直径及大小主要由控制落锤高度来实现，通常范围在8-40cm以内，以上细下粗为主要形态.

碎石路面的历史

历史：

碎石路面起源很早。古罗马帝国曾用石灰浆灌注碎石修筑路面。法国在18世纪中叶，俄国在18世纪末均曾用碎石铺路。19世纪初，英国人约翰·麦克亚当创用水结碎石路面成功，称为马克当路面。以后，相沿用它作为碎石路面的统称。稍后，英国又采用水泥结碎石路面，并为欧洲一些***和澳大利亚所采用。中国在20世纪初创用泥结碎石修筑路面，具有一定的特色，并在此基础上发展成级配路面。

多点锤施工注意事项

锤头架主要由水平设置的主支撑、横支撑以及竖向设置的竖支撑等多个部分组成。一般各支撑之间的衔接需求进行固定，然后保证锤头架全体较为。

在主支撑上，一般会额定设置固定板然后保证油缸的性，安装相应的导轨以促进锤头升降安稳。此外锤头的锤身上，相应会设置合作导轨的凹槽。

重型锤头一般会分为两排，以对为单位，将其安装与破碎机的尾部，前后排的锤头应该坚持错开式的安置格局，然后保证破碎作业能够在全宽范围内连续性进行。机械前后的每对重锤都应该装备相应的***化液压提高体系，然后保证破碎机运转过程中的动力足够。此外，这种安置还能够依照作业需求，自行调整重锤提高的高度，然后在对旧水泥砼路面进行破碎的作业中，保证重锤下落时坚持相应的规律性，并合理运用动能的变换，将原有动能转化为冲击能，完成对路面的有用破碎。

每-个月更换一次。避免出现润滑油注入过多或过少的现象。也要做好油孔的清洁工作，防止因油孔堵塞无法添加润滑油的情况发生。润滑油脂选择适当选择润滑油脂的时候一定要选择粘度较高粘附特性好的有良好的减振特性的润滑油；还要充考虑到润滑油的经济适用性，尽量减少成本的投入；根据季节温度的变化，选用不同的润滑油；不同的润滑油脂不要混合使用。润滑油同时还用来保护滚动轴承表面，免受腐蚀，因此，它必须能够吸收冷凝水等。及时修复更换轴承当轴承磨损到不能使用时，必须重新更换。