预测到2024年,中国将成为***大的传感器市场,市场份额将达到38.51%。2019-2024年期间,中国的汽车轮胎智能传感器和市场预计将达到15.06%的复合年增长率。中国汽车传感器市场主要受到国内大量汽车销售的推动,近日中国对所有新车中强制要求TPMS传感器的监管。此外,中国还有各种TPMS制造商和供应商,以及各种轮胎传感器组件供应商,这推动了中国 TPMS传感器的发展。汽车智能轮胎和传感器市场可以分所车型细分,例如乘用车和商用车。在2018年,乘用车市场占据了汽车智能轮胎和传感器市场的主导地位,获得了***大的市场份额,预计未来几年将以稳定的复合年增长率增长。
在分销渠道方面,原始设备制造商在2018年占据汽车智能轮胎和传感器市场的主导地位,预计在整个预测期内也将保持其主导地位。从地理位置来看,2018年美国市场在汽车智能轮胎和传感器市场中占据***大份额。但是,到2024年,中国有望获得***大的市场份额。目前,汽车智能轮胎和传感器市场的主要参与者包括普利司通公司、大陆集团、韩泰轮胎、米其林轮胎、倍耐力&CSPA、英飞凌、恩智浦半导体和施拉德电子等。
传感器压力传感器重要的智能表现是能够管理自己。通常的标志是带有标准数字总线接口,能将所检测到的信号经过交换处理后,以数字量的形式通过现场总线与上位计算机进行信息通信和传递。智能传感器要具备一定的判断、分析和信息处理能力,能够根据整个系统的工作情况调节各部分与上位计算机的数据传送,使系统工作在低功耗状态和传送效率优化的状态。
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表1包括四行,其中三行对应ADXL362的可选工作模式,剩下的一行给出了ADXL355的主要指标。从这一权衡空间的关键边界开始,ADXL355的噪声比低功耗模式的ADXL362要低几乎27倍,但前者的功耗要高得多。性能要求更具挑战性的应用可能需要考虑ADXL362的模式,此时ADXL355的噪声要低9倍,但ADXL362的功耗要低13倍。
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