义乌畅俊国际货运代理有限公司主要经营义乌到英国、澳大利亚、加拿大、阿联酋、沙特、印度等国际物流。

日本fba专线与您分享几截几开的“截”除了“截关”这个意思，也可能是指别的意思

如截AMS时间（美国），截ACI时间（加拿大），截ENS时间（欧盟），截单时间，截货时间，***ISF截止时间等。

1）AMS、ACI、ENS等都属于提前舱单申报，提前多长时间？一般是装船港装船前24小时必须申报，否则不能装船。

2）截单时间的“单”一般是指提单，也就是说在截单时间之前必须确认提单信息，如果过了截单时间再要求改提单信息，船公司就会收取“费”。

3）截货时间的“货”是指货物，也就是说在截货时间前必须送货入仓，如果过了截货时间，货物还没送到、还没入仓，那就很有可能赶不上船，海运拼箱的话还有可能导致亏舱费等多种乱七八糟的额外费用。

4）***ISF截止时间，跟截舱单（AMS﹨ACI﹨ENS）时间本质上差不多，只不过通常是发货人负责提前订舱申报，收货人负责ISF申报。ISF是美国特有的，跟911有关，也称反恐申报。

日本fba专线与您分享

***单（Insurance Policy）

***单俗称大保单。它是***人和被***人之间成立***合同关系的正式凭证，是被***人向***人索赔或对***人上诉的正式文件，也是***人理赔的主要依据。

在以CIF术语成交的国际贸易合同中，***单是卖方必须向买方提供的单据。***单可以转让，它通常是向***进行押汇的单证之一。

日本fba专线与您分享装运条款

在洽商交易时，买卖双方必须就交货时间、装运地和目的地、能否分批装运和转船、转运等问题商妥，并在合同中具体订明。明确、合理地规定装运条款，是保证进出口合同顺利履行的重要条件。

装运条款的内容及其具体订立与合同的性质和运输方式有着密切的关系。我国的进出口合同大部分是F.O.B.、C.I.F.和C.F.R.合同，而且大部分的货物是通过海洋运输。按照国际贸易惯例解释，在上述条件下，卖方只要装合同规定的货物在装运港履行交货手续，取得清洁的装船单据，并将其交全买方或其代理人，即算完成交货义务。因此，上述合同的装运条款应包括装运时间、装运港、目的港、是否允许转船与分批装运、装运通知，以及滞期、速遣条款等内容。

计费方式

国际空运是在体积重量和实际重量之中取其大者计算费用 (注：体积重量是按长*宽*高÷5000这个公式计算的，其中长、宽、高都是按厘米来算。)体积大的货物叫抛货，也叫泡货。例如棉花。

国际空运：通常起步计费重量为45千克，不足45千克，按45千克计算。小于45千克的货物，有些航空公司会有N价，即不用按照45千克来开单，可以按照实际公斤数来计费。

国际快递中的各大快递公司，像四大国际快递巨头——DHL、UPS、FedEx，都是和国际空运一样的方式来计算运费的，即体积重量和实际重量取其大者。只有EMS国际快递是个例外，按照重量来收费的(不管体积多大)。

国际快递：包裹起步收费重量0.5千克，不足0.5千克，按0.5千克计费。30千克以下的货物建议走国际快递更实惠；45千克以上的建议走国际空运成本更低。