传统物流是单一环节的管理，现代物流是整体系统化的管理

在传统物流业中，受传统体制影响，运输、仓储、货运代理企业等物流各环节各自为政，相互割裂，互不越界，没有整合。由于这些环节由互不沟通的不同经济实体分别承担，它们之间似乎不存在利益的共生关系，无统一服务标准。现代物流业的首要问题便是整合资源，使之充分、有效、而协调地有机连接运行。它有多个环节，通过一个计划、管理、控制的过程，把这几个环节加以***，以少的费用、高的效率、客户满足的程度把产品送到用户手里。

本文描述了常见的八种物流运营模式，看看你是哪一种？

一、基础模式：目前我国物流行业基层也是普遍的商业模式就是奋斗在第的司机师傅以及仓储工作人员包括一些相对小型的传统物流服务的企业所采取的运营模式。他们有一个共同点就是基数大，较分散，由于技术滞后以及基础设施不到位，导致信息制约，难以管理，努力劳累收益也低，相当于单纯的出卖力气。

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一般情况下，货物到了目的地机场，我们的工作就暂告一段落了。因为普通空运的运输方式是机场-机场 (AP-AP)，到了目的地我们任务就完成了。但是也有一部分客户是要求DDP，DDU的。那么，我们就要再继续跟进，直至货物送到的地方为止。如果送货也是我们安排的，那就在航班起飞后，到达目的地前，发送pre-alert给目的地代理，请他们及时处理后续清关送货服务。

航运界，说白了还是欧洲的天下，即使是美国或者日本有那么多船公司和大型船舶工厂都是白扯，每年我们使用的海运价比如从中国到欧洲，每个柜子的运费，我们的货代给客户报价，其实这个价格基础在哪里？就是船公司和大货代以及大客户签订的约价，你低于这个价格报，肯定赔钱，高于这个价格，客户不在你那做，所以资源和货全部都在往大型的船公司和货代集中。