配送是"配"和"送"有机结合的形式。配送与一般送货的重要区别在于，配送利用有效的分拣、配货等理货工作，使送货达到一定的规模，以利用规模优势取得较低的送货成本。如果不进行分拣、配货，有一件运一件，需要一点送一点，这就会大大增加动力的消耗，使送货并不优于取货。所以，追求整个配送的优势，分拣、配货等项工作是的。


现代物流包含了产品从“生”到“死”的整个物理性的流通全过程。就是使物流向两头延伸并加入新的内涵，使社会物流与企业物流有机结合在一起，从采购物流开始，经过生产物流，再进入销售物流，与此同时，要经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达用户手中，还有回收物流。传统物流一般指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储，而现代物流提出了物流系统化或叫总体物流、综合物流管理的概念，并付诸实施。

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随着现代科技的发展，这个已经是大势所趋，船公司牵头，大货代跟进，以及***的政策***的一些更新，都是行业的推动力，近几年船公司的”单证中心“就是取代了很多区域的***的单证工作，首要原因就是电子化，客户自行在船公司网站打提单，账单，不需要本地的单证再去维护这些信息。

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货代是为了贸易服务，而现在的中国贸易伙伴还是美国和欧盟，而欧美***的客人其实更倾向于做从中国出口的FOB条款而不是CIF。在这里，我先简单的说一下条款，比如从深圳出口一个柜子的工艺品，你想以CIF卖给一个意大利的买家，你是要核算货值+海运费的，因为运费需要发货人承担。而中国的卖家的做法是，市场价格报CIF费用，却找一个报价的代理。