，科学技术的进步和生产力发展，可以为经济界提供省力且的管理方式与技术装备方式，将"无法回避、令人讨厌，且费力低效的活动转变为刻意追求、容易接受，且省力的活动。

第二，生产领域劳动生产率的提高，越发使人看出流通和物流过程中的潜力，不少实践证明，包括配送在内的物流领域开发，可以取得很高的经济效益，因此就不再"有碍于企业的发展"。

第三，生产力发展大大促进了社会分工，服务性生产大大发展，服务性社会出现，使人们增强了配送的主动服务性质，成为企业"增强自身竞争能力的手?

本文描述了常见的八种物流运营模式，看看你是哪一种？

一、基础模式：目前我国物流行业基层也是普遍的商业模式就是奋斗在第的司机师傅以及仓储工作人员包括一些相对小型的传统物流服务的企业所采取的运营模式。他们有一个共同点就是基数大，较分散，由于技术滞后以及基础设施不到位，导致信息制约，难以管理，努力劳累收益也低，相当于单纯的出卖力气。

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近经济形势也不太好，所以大家如果大型企业里面的话就好好工作，在小企业里面就多学技能，其实不是货代的冬天来了，而是贸易的冬天来了，货代这个行业归根到底是为贸易服务的，当然你会说贸易总是有的，但是为什么要选择在你这边走呢？你的优势在哪里？不管是个人，还是企业，都应该好好思考下。

而到了目的港，这个货代就会跟收货人把差价收回来。所以这样就导致一个问题，收货人从目的港询一个FOB的物流费用价格，发现比发货人安排的CIF总价格要低，那这时候肯定不会选择继续使用CIF了。而大型forwarder已经建好的商业网络下，就很容易就夺走这部分客户，虽然欧美***自称市场贸易和自由贸易，在选择承运商的时候还是一样会倾向使用自己***，或者自己区域的货代。