中国是制造出口贸易大国，从远古时期的丝绸之路到现在的国际贸易，从原先的陆路、海路运输到现在的更为***的空运、大货轮的海运到铁路卡车的运输，不仅仅是交通工具的更新换代，更是各国之间友好往来贸易的见证。国际物流历史远远流长，互联网的当下，跨境电商的，无疑是将国际物流推上了更高的点，而且到达的地区从单一变成了多元化，与各个***的企业更深入的合作，而这一切的一切源于我国科技研发的成果，制造业的不断创新，国际物流的支撑，现代的国际物流趋向于多元化，国际物流公司的多元化战略体现在物流的流通性比较大，所用的货物种类比较多。

很多人认为配送就是送货，但随着物流业逐渐发达，形式多样，相对于传统销售型的送货，配送属于从物流据点至用户的一种特殊送货形式。物流配送不是单纯的物品运输或输送到某地，而是从用户下单到仓库配货、调度车辆、安排运输直至送至用户手中的闭环物流配送作业活动。

配送在整个物流过程中及其重要，它不是单纯的运送、发放、投送，而是根据用户要求，对货品进行挑选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达地点。除以上提到的各种“运”、“送”外，配送过程中还会涉及到确认货品、分货、拣货、配货、装货等工作。

配送是"配"和"送"有机结合的形式。配送与一般送货的重要区别在于，配送利用有效的分拣、配货等理货工作，使送货达到一定的规模，以利用规模优势取得较低的送货成本。如果不进行分拣、配货，有一件运一件，需要一点送一点，这就会大大增加动力的消耗，使送货并不优于取货。所以，追求整个配送的优势，分拣、配货等项工作是的。

本文描述了常见的八种物流运营模式，看看你是哪一种？

一、基础模式：目前我国物流行业基层也是普遍的商业模式就是奋斗在第的司机师傅以及仓储工作人员包括一些相对小型的传统物流服务的企业所采取的运营模式。他们有一个共同点就是基数大，较分散，由于技术滞后以及基础设施不到位，导致信息制约，难以管理，努力劳累收益也低，相当于单纯的出卖力气。