流：物流学中之“流”，指的是物理性运动。　

流通：物流的“流”，经营被人误解为“流通”。“流”的要领和流通概　念是既有联系又有区别的。其联系在于，流通过程中，物的物理性位移常　伴随交换而发生，这种物的物理性位移是终实现流通不可缺少的物的转　移过程。物流中“流”的一个***领域是流通领域，不少人甚至只研究流　通领域，因而干脆将“流”与“流通”混淆起来。

传统物流是单一环节的管理，现代物流是整体系统化的管理

在传统物流业中，受传统体制影响，运输、仓储、货运代理企业等物流各环节各自为政，相互割裂，互不越界，没有整合。由于这些环节由互不沟通的不同经济实体分别承担，它们之间似乎不存在利益的共生关系，无统一服务标准。现代物流业的首要问题便是整合资源，使之充分、有效、而协调地有机连接运行。它有多个环节，通过一个计划、管理、控制的过程，把这几个环节加以***，以少的费用、高的效率、客户满足的程度把产品送到用户手里。

二、信息中介模式在一些物理业务相对密集的地域有些货运物流公司急速崛起。他们通过对接车源与货源，利用自己资源整合的优势，在信息差中谋取利润。但是，随着相关政策的推行，这样的信息中介也逐渐显露出弊端，因无法开出***，可能逐渐被社会趋势清洗掉。

三、项目服务模式项目服务模式是一个相对来说比较受欢迎的模式，有二十多年的发展历史。像第三方物流外包，物流软件开发，项目咨询等等都属于项目服务模式的范畴。需求是内驱力，按照既定的目标完成交付。这种性质决定了项目服务模式是一个相对静态的过程。在发展缓慢的十年间，这种模式还算比较适应。但是由于近几年来物流业高速发展，迭代很快，项目服务模式也出现大大小小的弊端，不过还是有市场存在的。