外饰方面的***杠等可以用PP塑料来进行涂抹完成；尾翼、中控面板、把手用的材料主要为ABS塑料。并且汽车塑料件涂抹还要考虑其所用塑料本身不导电，表面张力低，但有静电，湿润性较差，所以要做到“对症下药”。

另外汽车塑料件涂装需要按照特定的涂喷工序来进行，主要流程为：前处理（除油、除脱模剂、清洗等）→吹擦净→火焰处理→静电除尘→喷涂塑料底漆→流平→干燥→底漆打磨→吹擦净→溶剂擦拭→静电除尘→喷色漆→喷2K罩光漆→流平→烘干→面漆修饰→交检。

其材料也都有难以突破的技术难点，特别是PC塑料，内应力较大、注塑时流动性低、低温冲击性能差等，在一定程度上制约着免喷漆制品的发展趋势。但PC/ABS塑料就不同了，不但具有PC塑料明显的优点：较高的光泽，同时也具有PMMA的高黑度。在具有两款材料优点的同时，还将它们的缺点进行了很好的解决，是免喷涂领域一款具有突破性的创新材料。ABS+PC塑料的出现，环境保护有着重要的影响，其经营理念也应承了社会责任所在。

PPE是什么？你对PPE了解多少？PPE弱点是耐光性差，长时间在阳光或荧光灯下使用产生变色，颜色发黄，原因是紫外线能使芳香醚的链结合分裂所致。而如何改善PPE的耐光性成为一个课题。树脂的机械强度较高，耐蠕变性优良，温度变化影响甚小。PPE具有较高的耐热性，玻璃化温度高达211℃，熔点268℃。PPE的优异电性能使其广泛应用于生产电器产品，尤其是耐高压的部件。