外饰方面的***杠等可以用PP塑料来进行涂抹完成；尾翼、中控面板、把手用的材料主要为ABS塑料。并且汽车塑料件涂抹还要考虑其所用塑料本身不导电，表面张力低，但有静电，湿润性较差，所以要做到“对症下药”。

另外汽车塑料件涂装需要按照特定的涂喷工序来进行，主要流程为：前处理（除油、除脱模剂、清洗等）→吹擦净→火焰处理→静电除尘→喷涂塑料底漆→流平→干燥→底漆打磨→吹擦净→溶剂擦拭→静电除尘→喷色漆→喷2K罩光漆→流平→烘干→面漆修饰→交检。

PPE结构特点：密度较小为0.96-1.06，低收缩率，长期负荷下，具有优良的尺寸稳定性，***。线膨胀系数在塑料中较低，与金属接近，适于内置金属嵌件一起加工。电绝缘性好，PPE树脂分子结构中无强极性基团，电性能稳定，介电常数和介电损耗是工程塑料中较小的品种之一，几乎不受温度，湿度的影响。PPE(聚苯醚)塑料注塑工艺。

PPE结构特点：体积电阻率达到1016，是工程塑料中较高的，可用于低、中、高频电场领域。PPE有较高的耐热性，玻璃化温度210℃，熔点260℃，分解温度350℃以上。PPE合金中PPE含量越高其耐热性越好，热变形温度可达190C。PPE树脂成型温度为280-330C，改性聚苯醚MPPE的成型温度为260-285C。MPPE的耐热温度比PPE树脂稍低一些。

改性PPE材料的生产过程：包括聚合和后处理两部分：在聚合反应釜中先加入定量的铜氨络合催化剂，将氧气鼓泡通入，然后逐步加入乙醇溶液，进行氧化偶联聚合得到聚合物。后处理是将聚合物离心分离、用含***30%的乙醇液洗涤，再用稀碱溶液浸泡、水洗、干燥、造粒，即得聚苯醚的粒状树脂。还可采用单体，所得聚苯醚的热稳定性更好，已用于制造耐高温薄膜和绝缘制品。