润滑油厂家分析消耗过多的原因?

润滑油厂家分析消耗过多的原因？

1、气缸壁磨损间隙过大，大量润滑油通过活塞与气缸壁的间隙进入燃烧室。这时，从排气管中可以清楚地看到蓝色的烟雾。

2、汽车在高速行驶时，会蒸发掉稀释的成分，所以高速行驶后会发现润滑油消耗比平时多。

3、油封和油底壳密封不严，会导致漏油。

4、润滑油的粘度低，密封起来的效果也会越差，被吸入燃烧室的会越多。

5、发动机冷却不良导致发动机过热，大量机油产生油气，通过曲轴箱通风管进入进气口，随混合气燃烧。

6、如果机油的质量太劣质，机油的消耗会过快。因此，应选择的汽车润滑油厂家推荐的常规润滑剂，以避免损坏发动机。

汽车润滑油使用的误区

汽车润滑油使用的误区

一 润滑油变黑是变质

现在的汽车润滑油一般都有清静分解剂成分，这种清净剂的作用是分散，和防铁锈的功能，可以将粘在活塞上的黑色积碳和胶膜清洗下来，分散在油中，来减少发动机因为高温而产生的沉淀物，所以润滑油在用过一段时间后颜色会变黑是正常现象，不代表润滑油变质需要更换。

二 润滑油越多越好

汽车润滑油对量的添加是有要求的，应该在机油尺上下刻度线之间。润滑油多了曲轴连杆会搅拌困难，增加燃油的消耗，且容易让发动机产生积碳，使发动机压缩比提高，增加了爆震的几率，积碳如果在气缸中是红热状态，会引起早燃，再掉入气缸中会增加气缸和活塞磨损，加速润滑油的污染。

一 润滑油只加不换

润滑油的只加不换仅能保证数量上的不缺，确无法弥补润滑油性能上的损失。润滑油在使用中会出现氧化、污染等使油品质量下降的情况，并且不断的消耗，机油的数量也会减少。

二 进口机油就是好

多数进口机油的粘度都较低，不适合国产车对机油粘度的要求。国产车发动机的各种配合部件材料受热膨胀系数及配合间隙与进口车也有较大的区别，大部分的国产车发动机是不没有机油散热器的，一味选择进口机油的话，发动机在正常温度时因为机油太稀，油压偏低，规定的工作压力达不到，满足不了正常润滑的需要，加剧发动机的磨损。

三 依赖其他添加剂

好的润滑油已经包含多种保护发动机的成分，成分中已有多种添加剂，自己擅自加入的添加剂不但不能给汽车带来额外的保护，还可能会有机油中的其他添加剂发成不好的化学反应。