汽车润滑油使用的误区

汽车润滑油使用的误区

一 润滑油只加不换

润滑油的只加不换仅能保证数量上的不缺，确无法弥补润滑油性能上的损失。润滑油在使用中会出现氧化、污染等使油品质量下降的情况，并且不断的消耗，机油的数量也会减少。

二 进口机油就是好

多数进口机油的粘度都较低，不适合国产车对机油粘度的要求。国产车发动机的各种配合部件材料受热膨胀系数及配合间隙与进口车也有较大的区别，大部分的国产车发动机是不没有机油散热器的，一味选择进口机油的话，发动机在正常温度时因为机油太稀，油压偏低，规定的工作压力达不到，满足不了正常润滑的需要，加剧发动机的磨损。

三 依赖其他添加剂

好的润滑油已经包含多种保护发动机的成分，成分中已有多种添加剂，自己擅自加入的添加剂不但不能给汽车带来额外的保护，还可能会有机油中的其他添加剂发成不好的化学反应。

夏季和冬季选择发动汽车机润滑油有什么区别

夏季和冬季选择发动汽车机润滑油有什么区别

1.注意机油报或机油压力表。如果油灯亮着，立即停车，停止行驶，以防发生严重事故。停车后，检查油量是否足够(油位在油尺的小和刻度线之间)。如果油量不足，请加注。

2.机油的选择。冬季气温下降明显，尽量选择低粘度的润滑油，气温低的时候普通的润滑油会变得更稠，减弱的流动性，加长了到达润滑部位的时间，这样车辆在启动的时候费劲且加大磨损。所以为了给汽车发动机带来更好的润滑作用，冬季选择润滑油产品的基础油倾点低，粘度要小。

选择润滑油时看下发动机的情况，如果发动机是状态良好的，机油的粘度尽可能选择降低的，例如0W-40、5W-40等，这样可以减少启动时的磨损，润滑油的流动也加快了。如果在夏季或者发动机已有磨损，要选择粘度高的机油，例如15W-50，这样会形成厚厚的油膜，保持机油的压力，减少油耗。

3.长途汽车(尤其是超载车辆)的发动机在夏季容易出现高温。注意发动机的水温表或油温表、油报和油压表。如果油灯亮着或油压不在正常范围内，特别是水温和油温过高时，应立即停车，等待发动机温度下降后再行驶。

4.经常在山路和路况不好的道路上行驶的车辆也容易导致发动机温度升高。在这种情况下，使用机油的车辆的粘度应该更大，例如50和20 W/50。

5.夏季大修车辆或新车磨合期，不要增加润滑油的粘度，而应选择40或15 W/40的润滑油(另外，慎用修补剂或机油精)，以防发生轴瓦烧损事故。

润滑油的车辆分布与作用!

润滑油的车辆分布与作用！

变速器（齿轮油) 无论是手动变速器，还是自动变速器，润滑油也是它们健康工作的伙伴。与机油不同的是，不同的自动变速器有不同的技术要求，即使是同一型号的变速器配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有自己的变速箱油，尽量不要自作主张更换类型，特别是自动变速器。 其中，自动变速箱器油既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。也就是说，它既用来传输发动机的动力，又起到润滑和液压的作用，所以工作环境也很苛刻。自动变速箱油一般正常行驶情况每6~10万公里或每2~4年更换一次，也是遵从说明书要求就行。现在有些车型的变速器油是免维护的，方便了不少。手动变速器油就简单一些，价格也不贵，更换周期和自动变速器差不多。当然，你要开那就另当别论了。