润滑油使用误区有哪些请勿经常添加

润滑油使用误区有哪些

请勿经常添加润滑油进行更换

经常检查汽车润滑油是正确的，但添加只可以弥补油数的不足，不能完全弥补润滑油性能的损失。 润滑油在使用中会有各种原因导致的消耗，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，也肯定会有一些消耗，造成数量减少。

润滑油能多加就多加

润滑油量控制在油面计的上下刻度线之间。 这些积炭提高发动机压缩比，增加爆震发生的趋势。 积炭在气缸内处于红热状态时容易引起早期燃烧，落到气缸上会加剧气缸和活塞的磨损，润滑油的污染也加速。 其次，润滑油过多，曲轴杆的搅拌阻力增加，油耗增大。

检查润滑油中是否有水分的小技巧

1.找一个试管，取出一定量的润滑油，如果发现油是浑浊的，不清透，甚至有乳化的变化，那么可以断定润滑油中有水分。

2.将试管加热或者取一根细铜丝，缠成线圈，在火上烧红，放到试管中，如果管壁上出现气泡、水珠、有“噼里啪啦”的声音或者有起雾，那么润滑油中有水分；

3.用试管取一些润滑油，放入少量的***铜（白色粉末）放入油中，如果***铜的颜色由白色变成蓝色，那么润滑油中是有水分的；

4.还有一种方法就是，在发动机停机后，让发动机静止三十分钟以上，打开送油螺塞，如果有水冒出来，就表示润滑油中就很多的水分。

工业润滑油注意事项介绍!

有关工业润滑油注意事项介绍！

（1）润滑油变黑，说明润滑油已经变质。加有清净分散剂的内燃机油，在使用不久后颜色变黑，是属正常现象，不应轻易更换；加有添加剂的润滑油，往往会使轴承表面产生暗黑色的保护膜；稠化机油在使用过程中变黑或机油压力较低，都是正常现象。

（2）采集测试油样不必太严格。油脂取样，应在设备经过工作循环且油、水温度达到正常时进行。取样时应优先取取样阀门处的油脂，若此法不能实现，可用油或用管子伸进油底壳吸取，取样深度应为油平面下30～50ｍｍ处，且应立即进行化验。