润滑油使用误区有哪些?

润滑油使用误区有哪些？添加剂用途很大

润滑油代理商表示，真正的润滑油是多种具备发动机保护功能的产品，配方中已含有多种添加剂，其中含有防磨剂，且润滑油注重配方的平衡，保障各种性能的充分发挥。 自添加的其他品类添加剂，不仅不能给车辆带来额外的保护，反而容易与机油中的化学物质发生反应，导致机油综合性能下降。

什么时候润滑油变黑必须换油？

我的理解不完全。 在没有加入安静的分散剂的润滑油中，颜色变黑确实表明油品严重变质，但现代汽车使用的润滑油中一般都含有安静的分解剂。

选择润滑油品牌的注意事项

选择润滑油品牌的注意事项：

1.润滑油的使用温度要比低点低20-30度

如果温度过低的环境下使用，选择相似粘度小、起动力矩小的润滑脂，像合成油为基础油的润滑脂就可以。如果温度较高的环境下使用时，要选择蒸发损耗小、化性好、低点高的润滑脂。

2.润滑脂和润滑摩擦的工作速度相匹配

运转速度慢的时候，润滑脂应选择高粘度基础油制成的高锥度的。

运转速度快的时候，润滑脂应选择低粘度基础油制成的大椎入度。

3.所选润滑脂应适合负载

在重载条件下，山东润滑油制造商应选择基础油粘度高、增稠剂含量高的润滑脂。当负荷特别大时，应注意选择带有极压添加剂或填料的润滑脂；中低负荷时，一般使用短皂纤维结构的润滑脂和2号稠度的中粘度基础油。

4.润滑脂应与使用环境匹配

在潮湿空气中或与水接触时，应选用钙基、锂基、复合锂基等耐水性好的润滑脂；当有大量灰尘时，应选择厚而硬的油脂(即较高的品牌)，以便密封性能更好，并防止杂质混入摩擦副。

润滑油带来的作用及清理

润滑油带来的作用？

一、洗涤，发动机工作时，会产生大量污垢。如吸入空气带来的沙尘，混合气体燃烧后形成的积碳，润滑油氧化后形成的果冻，零件间摩擦产生的金属碎屑等。这些污垢会附着在机器零件的摩擦表面上。如果不清洗，会增加机器零件的磨损。胶质过多会卡滞活塞环，发动机不能正常运转。所以污垢一定要及时清理，清理过程是通过机体内的润滑油循环来完成的。

二、，气缸与活塞、活塞环与环槽、气门与发动机气门座之间有一定的间隙，可以保证运动副不会卡死。但是间隙会造成气缸密封不良，导致气缸压力和发送机传输出功率降低。润滑油在这些间隙中形成的油膜保证了气缸的气密性，保持了气缸压力和发动机输出功率，防止了废气的运行。当发动机运转或储存时，大气中的水分、润滑油、燃油和燃烧产生的酸性气体会对零件造成腐蚀和生锈，从而增加摩擦面的损坏。机器零件表面润滑油形成的油膜，可以避免机器零件与水和酸性气体直接接触，防止腐蚀和生锈。

三、消除冲击负荷，

压缩冲程结束，混合器开始燃烧，随之气缸压力也急剧上升。此时，轴承间隙中的润滑油会减轻活塞销、轻活塞、曲轴、连杆等零件上的冲击载荷，防止直接接触金属，减少磨损，是发动机工作平稳。

汽车润滑油的使用误区?

汽车润滑油的使用误区？

误解一：润滑油能多加就多加

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间，因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向，积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗加大。

误解二：什么时候润滑油变黑了就该换油了

对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严 重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂，这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的 生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。

误解三：润滑油经常添不用换

经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因，质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。