润滑油的质量指标：

润滑油的质量指标可分为两大类：一是油品的理化性能指标，另一类是油品的应用性能指标。（主要介绍几个主要的理化指标）

a.颜色：润滑油的颜色与所有物质一样，都具有相应而固定的颜色，它与基础油的精制度及所加的添加剂有关。但在使用或贮存过程中则会因其氧化而变质，从而改变颜色，且变色程度与变质程度有关。如呈乳白色，则表示有水或气泡存在；颜色变深，则表示氧化变质或污染。

b.粘度：粘度是润滑油内摩擦阻力的程度，亦即内摩擦力的量度。通常将粘度分为动力粘度、运动粘度、相对粘度三种。

粘度是各种润滑油分类、分级、质量评定与选用及代用的主要指标。

动力粘度：动力粘度是液体在一定切应力下流动时，其内摩擦力的量度。

相对粘度：相对粘度是采用不同的特定粘度计所测得的条件单位表示的粘度，一般有恩氏粘度，赛氏粘度，雷氏粘度三种表示方法。

运动粘度：运动粘度是液体在重力作用流动时，其内摩擦力的量度。计量单位mm2/s；我国将润滑油的粘度按其大小分为20个等级，叫粘度等级。

汽车润滑油是怎样工作的？

汽车润滑油在汽车行驶进程中是不停循环打工的，每一次循环主要经过以下几步骤：

1、聚集油底壳油底壳位于发起机下部，是贮存润滑油的装置，当汽车没有发起的时分，润滑油就恬静的聚集在这里。

2、机油泵抽送机油泵就是把润滑油运送到发起机各部件的运输机，经过这个装置，润滑油就有了一定的活动压力，可流入各输油管线中。

3、流经输油管线输油管线是润滑油流向各个部位的高速公路，包括滤清器、出油道、主油道、气缸盖油道等，润滑油就是从这些管线上循环往复流向各个需求润滑的部位。

4、进入集滤器、滤清器集滤器、滤清器是润滑油进入部位润滑前的过滤装置，保证各类杂质和灰尘等不会随润滑油粘附在发起机部件上，可避免油泥、积碳的发作。

5、润滑各个部件润滑油就会流到曲轴主轴径、连杆轴径、凸轮轴轴径、凸轮轴、正时齿轮、活塞等发起机部件上，然后在这些部件的金属表面构成一层油膜，防止它们相互摩擦，同时带走热量冷却发起机，清洁油泥、金属颗粒、杂质等，保证发起机良好运转。

润滑油等级划分：润滑油等级通常有粘度划分法和机油质量划分法两种。

一、SAE的粘度划分法

按照粘度等级分类法，人们将润滑油分成三种类型，它们是夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。

1、夏季用的高温型

20、30、40、50，该数字越大证明其粘度越大，能够适用的较高气温也越高。

2、冬季用的低温型

0W、5W、10W、15W、20W、25W，其中数字后面的符号W代表冬季是Winter，而W前的数字越小，证明低温粘度越小低温流动性越好，适用的较低气温越低。

3、冬夏通用的全天候型

5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50等，其中W前面代表冬用部分的数字越小，证明该机油适用较低气温越低，而横杠后的数字越大，证明该机油适用的较高气温也越大。