润滑油温度过高的危害

1.加速润滑油氧化变质

润滑油温度过高，超温使用的直接危害是加速氧化变质，并且生成酸性物质及一些难溶物和沉淀物，如油泥和漆膜等。油品氧化会生成一些难溶物和沉淀物，如油泥和漆膜。油泥是黑***的胶状软质沉淀，会加速润滑油变质。漆膜是灰***到棕黑色的硬质膜，粘附在金属表面，坚硬并且具有粘附性，不易清除，不但影响润滑，而且会使部件发生刮擦甚至影响部件的正常运行。

2.降低润滑油使用寿命

润滑油温度过高会使油品的使用寿命缩短，温度超过60℃后，每升高10℃，润滑油的使用寿命就会减半。因此，在高温下使用的润滑油，换油期比正常情况下短，因为高温会使润滑油加速氧化变质，使油膜减薄。

润滑油粘度怎么看

润滑油粘度怎么看 一般我们在购买的汽车润滑油，桶身上都有一系列的规格说明，大家会发现SAE这个标号，这代表的就是润滑油的粘度值，比如SAE 0W-30或者*** 0V-40之类的。SAE是美国汽车工程协会的简称，这个数字就表明该款润滑油的粘度值。以10W-40为例，“W”表示winter(冬季) ，数字10就代表这款润滑油适用于耐外部低温温度为-25°C ,数字40说明耐外部高温温度为40°C。W前面的数字越小说明润滑油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；W后面的数字越高，代表润滑油在100°C时的运动粘度越高。 润滑油粘度对汽车的影响 1、粘度高的影响 润滑油粘度大，油膜厚，润滑效果好。但如果润滑油粘度太高、太稠，就未能短时间内及时被运送至零部件之间，因此会加大启动时所受磨损，低温启动将变得困难、清洗作用和冷却散热作用变差、功率损失导致燃油消耗增大。汽车发动机会表现出冷车噪音大，油耗高，加速不爽等现象。 2、粘度低的影响 润滑油粘度低，则其流动性好，运转阻力小。如果润滑油粘度太低、太稀，未能非常有效地被吸附在零部件之间，因此润滑抗磨和密封作用得不到很好的发挥，机油消耗量也增大。汽车发动机会表现出热车噪音等现象。

润滑油使用须知

1、润滑油不可直立放于露天环境，以防止水份及杂物的污染。

2、室内储存可立放，桶面朝上，方便抽取。

3、存放润滑油的油桶应拧紧封口盖，保持油桶密封。

4、保持润滑油油桶的桶身清洁，标识清洗

5、保持地面清洁，便于漏油时能够及时发现。

6、做好入库登记，先到先用。

7、频繁抽取的油品、放置在油桶架上用开关控制流放。

8、新油与废油要分开放置，装过废油的容器不可以装新油，以防污染。

润滑油使用不当会引起故障误解

润滑油使用不当会引起故障

误解一：经常添加不用换。只补充不更换只能弥补润滑油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

误解二：添加剂用处大。的润滑油是具备多种保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，而且润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

误解三：什么时候变黑了就该换油了。这种理解并不，对于没有加清静分解剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现。但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂，这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。

误解四：润滑油能多加就多加。润滑油的量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭，这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向。积炭如果落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。此外，润滑油过多会增加曲轴连杆的搅拌阻力，会使燃油消耗增大。