车用润滑脂的类型和润滑部位一般类别分类使用部分

车用润滑脂的类型和润滑部位

一般类别分类使用部分发动机润滑油发动机机油发动机的润滑，冷却，清洁，密封和中和。柴油机油柴油机的润滑，冷却，清洁，密封和中和。

和柴油一般发动机和柴油发动机都是常见的。

齿轮油驱动轴齿轮润滑。液压和液压传动油自动变速箱油无级变速箱的润滑，冷却和动力传递。液压油用于重型车辆的液压辅助转向器以及用于起重机和自卸车的液压升降系统。

其他系统制动液制动系统的动力传递。

润滑脂底盘润滑脂用于定期润滑球形接头，转向节，万向节和底盘的其他零件。

润滑油选择:抗水性好的光面脂

润滑油选择：

1、重负荷时，应选用高粘度或油性、极压性好的润滑油；相反，应选择粘度低、间歇或机械运动冲击力大、易损坏油膜、粘度高或极压性能好的油。

2、运动速度：粘度低的润滑油，适用于需润滑部分的摩擦副运动速度高的设备。如果使用高粘度，摩擦阻力会增加，不利于润滑。对于低速部分，可以选择粘度较高的油。

3、温度，在高温条件下，应选择粘度高、闪电高、油量好和氧化稳定性好的润滑油。在低温条件下，粘度要小一些。凝固点低的油，摩擦部件温度变化大的应选择粘温性能好的油。

4、在与水接触较多或潮湿的工作环境下，润滑油要选择防锈性能好、抗乳化性强、油性的。

在垂直的导轨和丝杠上，摩擦面的位置，润滑油是很容易流失的，要选择抗泡沫性好，氧化稳定性好、粘度小的油。为了减少油的氧化，在飞溅和油雾润滑的系统中，要选择含有抗泡沫和化添加剂的润滑油。

抗水性好的光面脂保证了光面脂在有水的情况下仍能起到突出的平滑作用，而抗水性差的光面脂不适合与水接触的部位。比如轧钢行业的连铸操作过程，特点是大量冷却水直接喷在红热钢坯上。

当时不仅有大量的水进入轴承，而且轴承表面还存在大量的水蒸气。光滑的油脂总是处于高温高湿的状态。如果油脂耐水性差，很容易被冲走，失去光滑度。

矿物油与合成机油的区别

润滑油可根据不同的基础油简单分为矿物油和合成油，合成油可分为半合成机油和全合成机油。矿物油与合成机油的大区别在于：合成油的温度更宽、使用寿命更长、成本更高；在相同的油膜要求下，合成油可以达到较低的粘度，而矿物油需要比合成油更高的粘度才能达到这一要求。在相同的工作环境下，合成油的成本较高，因为它的使用寿命比矿物油长得多，但相比换油次数，它并不比矿物油高多少。

每种品牌的润滑油添加剂都不一样，这可能会导致化学成分的变质。如果条件允许，我们不建议混合不同品牌的油。在一些的情况下，例如，如果你发现高速行驶的油品不多，但加油站出售的油品与你使用的油品品牌不同，你可以先将它们混合。毕竟，混合油有比没有油好得多，但如果你想选择同样型号的产品，你只需要在事后尽快更换它们。

润滑油带来的作用及清理

润滑油带来的作用？

一、洗涤，发动机工作时，会产生大量污垢。如吸入空气带来的沙尘，混合气体燃烧后形成的积碳，润滑油氧化后形成的果冻，零件间摩擦产生的金属碎屑等。这些污垢会附着在机器零件的摩擦表面上。如果不清洗，会增加机器零件的磨损。胶质过多会卡滞活塞环，发动机不能正常运转。所以污垢一定要及时清理，清理过程是通过机体内的润滑油循环来完成的。

二、，气缸与活塞、活塞环与环槽、气门与发动机气门座之间有一定的间隙，可以保证运动副不会卡死。但是间隙会造成气缸密封不良，导致气缸压力和发送机传输出功率降低。润滑油在这些间隙中形成的油膜保证了气缸的气密性，保持了气缸压力和发动机输出功率，防止了废气的运行。当发动机运转或储存时，大气中的水分、润滑油、燃油和燃烧产生的酸性气体会对零件造成腐蚀和生锈，从而增加摩擦面的损坏。机器零件表面润滑油形成的油膜，可以避免机器零件与水和酸性气体直接接触，防止腐蚀和生锈。

三、消除冲击负荷，

压缩冲程结束，混合器开始燃烧，随之气缸压力也急剧上升。此时，轴承间隙中的润滑油会减轻活塞销、轻活塞、曲轴、连杆等零件上的冲击载荷，防止直接接触金属，减少磨损，是发动机工作平稳。