老式乘用车中常见的机油类型

常规油是由经过精炼的石油或制成的。这是老式乘用车中常见的机油类型。

合成混合油

优点：通常是市场上的东西。

缺点：常规油含有杂质，在温度下的性能不佳。

合成油

合成油经过了额外的化学工程处理，以产生具有更少杂质的更均匀分子。合成油在高温和低温下均表现更好。这使合成油成为车辆的理想之选。此外，约有80％的2017年新车型在工厂填充合成机油！

优点：在较宽的温度范围内执行。非常适合具有直喷，可变气门正时，涡轮增压器或较热运转的增压器的发动机。

缺点：它可能比常规机油贵。

润滑油是从中提取的

润滑油是从中提取的，在将其泵入分馏塔之前，需要进行初步纯化（沉淀）。典型的分馏塔直径为25至35英尺（7.6至10.6米），可达400英尺（122米），由高等级钢制成，可抵抗中存在的腐蚀性化合物。在内部，它装有一系列上升的冷凝水收集盘。在塔内，通过称为 分馏的过程将中的数千种碳氢化合物彼此分离 。 当蒸气通过塔上升时，各种馏分以各自的沸点（馏分的沸点越低，冷凝前上升得越高）所决定的不同速率冷却，冷凝并以不同的速率返回到液体形式。首先达到沸点，其次是，煤油，燃料油，润滑剂和焦油。

工业润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成

工业润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的首要成分，决议着润滑油的根本性质，添加剂则可补偿和改进基础油功能方面的不足，赋予某些新的功能，是工业润滑油的重要组成部分。

润滑油基础油首要分矿藏基础油、组成基础油以及植物油基础油三大类。矿藏基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则有必要运用组成基础油或者植物油（生物基）基础油调配的产品，因而使这两种基础油得到迅速发展。 矿油基础油由提炼而成。润滑油基础油首要出产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。1995年修订了我国现行的润滑油基础油规范，首要修改了分类办法，并增加了低凝和深度精制两类基础油规范。矿藏型润滑油的出产，重要的是选用佳的。 矿藏基础油的化学成分包含高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。

机器设备的工作载荷选择

1机器设备的工作载荷

选择先从机器设备的工作载荷出发，工作载荷越大运用油品的粘度也就越大，

而且要求光滑油品具有精良的抗极压性，而载荷不是很大的话，选用的光滑油品粘度相对而言就会小些。详细可依据实际的机器设备的载荷来选定。

2机器设备的温度

选用该当思索机器设备的温度，由于温度间接影响产业光滑油的粘度变革和氧化变质。关于长期处在高温条件下运转的机器设备，则该当选购粘度大、粘度指数高、闪点高和安定性好的光滑油品。

3机器设备的情况

而关于处在低温情况下的机器设备，则该当选用低温功能好的产业光滑油。

4机器设备时候活动的速率

机器设备工作时的活动速率也是选购产业光滑油品的参考根据之一，摩擦活动速率越快，选用粘度小的油品，有利于机器部件的光滑，而摩擦活动速率小的，可选用粘度大一些的光滑油品，固然假如所用的油品中运用了抗磨剂，那么就得思索运用的产业光滑油粘度不要太大。