汽车用润滑油提醒汽车***不止有机油

对于车辆的***，许多车主认为只是给发动机换个机油，其实不然。由于每台车是由成千上万个零件构成的，随着车辆的行驶，不可避免的会产生一些零件磨合的碎屑散落到车辆的油液里面（油液指的是发动机机油或者车辆的防冻液等）。同时，***过程中也会对零部件进行养护。

汽车***是指保持和***汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。及时正确的***会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。

不同品牌的汽车，车型和设计的风格不一样，在出厂时所使用的油液也是不一样的，所以，不同品牌的不同车型所规定的时间和***的项目以及更换的零部件也是不 一样的。

润滑油使用不当会引起故障误解

润滑油使用不当会引起故障

误解一：经常添加不用换。只补充不更换只能弥补润滑油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

误解二：添加剂用处大。的润滑油是具备多种保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，而且润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

误解三：什么时候变黑了就该换油了。这种理解并不，对于没有加清静分解剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现。但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂，这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。

误解四：润滑油能多加就多加。润滑油的量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭，这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向。积炭如果落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。此外，润滑油过多会增加曲轴连杆的搅拌阻力，会使燃油消耗增大。

汽车润滑油的冷知识科普

1、油的选择应根据具体情况而定。

大家在选择机油的时候要注意机油瓶上的字母和数字，它们代表机油的等级和粘度，不同机油的粘度有不同的流动特性。车主的部分只是为车辆选择相同品牌和相同型号的机油，这是不太正确的。机油的选择要根据不同的情况来选择，比如：夏天比较热，一般选的机油越稠，车的时间越长，所选机油的粘度就越高.选择合适的根据实际驾驶情况和车辆状况加油适合车辆。

2.除润滑外，机油的其他功能

机油（马达润滑油）的主要作用是润滑，另外还有清洁、防氧化和冷却作用。发动机润滑油充当部分冷却液和发动机缸体之间的介质，传递气缸工作所产生的温度。

3.油的加入量要适当

换油时，加入的总油量由油尺决定。应检查量油尺上下刻度之间的油量。如果油量过多，会流入燃烧室，导致积碳增加和损坏。发动机零部件，机油量过少，对发动机的润滑作用不足，摩擦阻力增大，加速发动机及其零部件的磨损。长期缺油，严重时会导致发动机过热，导致运动部件严重机械故障，降低发动机寿命。